§ 2. Преодоление последствий войны в области экономики. Выход на новый уровень развития

Учебная задача

Определить особенности восстановительного процесса в БССР после Великой Отечественной войны и показать величие трудового подвига, который совершили соотечественники во время восстановления.

Вспомните

Какие человеческие потери понесла БССР в годы Великой Отечественной войны и немецко-фашистской оккупации?

Восстановление и развитие промышленности и транспорта.

Сначала проведем сравнение восстановительных процессов 1920-х и второй половины 1940-х — первой половины 1950-х гг. в Беларуси. Сделать это поможет сравнительная таблица.

В годы Великой Отечественной войны промышленные предприятия и белорусская железная дорога были почти полностью уничтожены. Без их восстановления и развития невозможно было обеспечить нормальное существование страны и прогресс общества.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

В результате войны н преступлений немецко-фашистских захватчиков белорусский народ потерял свыше половины национального богатства. Были сожжены н разрушены 209 городов н городских поселков, 9200 деревень. В стране было разрушено 10 338 заводов н фабрик, уничтожено 96 % электрических мощностей. Большие потерн понесли все виды транспорта н связи.

Бытовые условия большинства жителей БССР в годы войны были тяжелыми. Большое количество семей потеряло жилье и вынуждено было ютиться в разного рода убежищах. По воспоминаниям минчан, в центральных районах города после его освобождения от немецко-фашистских оккупантов сохранились неразрушенными всего около 70 зданий. В их числе Дом правительства, Дом Красной армии, Театр оперы и балета. Возникал даже вопрос о переносе столицы БССР в Могилев. В городах был разрушен транспорт, коммунальное хозяйство. Не хватало товаров первичного потребления. До 1947 г. сохранялась карточная система на продовольственные и промышленные товары.

Восстановление промышленности и других отраслей экономики началось с осени 1943 г., когда часть территории на востоке Беларуси была освобождена Красной армией от оккупации. В процессе дальнейшего освобождения территории республики расширялся и фронт восстановительных работ. В сентябре 1946 г. Верховный Совет БССР принял Закон о пятилетнем плане восстановления и развития народного хозяйства республики на 1946—1950 гг., который являлся составной частью общесоюзного плана. К концу четвертой пятилетки промышленная продукция БССР должна была не только достигнуть довоенного уровня, но и превысить его, причем наиболее существенно по машиностроению, энергетике, торфодобыче. Выполнение этой задачи осложнялось тем, что Беларусь не имела своих необходимых разведанных источников сырья (за исключением богатых запасов торфа), а ее материально-техническая база оказалась почти полностью уничтоженной.

В этих условиях спасительным для Беларуси являлось то, что почти все необходимое для развертывания восстановительных работ она получала из общесоюзных источников. Правительство СССР выделило значительные денежные средства на восстановление народного хозяйства Беларуси и помощь населению. Наша республика получила много станков, металла, строительных материалов, продуктов питания, одежды, обуви, медикаментов (**).

Помощь Беларуси в восстановлении ее хозяйства оказывали другие республики СССР, избежавшие гитлеровской оккупации. Кроме того, согласно послевоенным международным договоренностям, республика получила определенную часть германских репараций — выплат, которые частично компенсировали потери от войны.

В результате выполнения 4-й пятилетки валовая продукция промышленности БССР по сравнению с 1940 г. увеличилась на 15 % (в целом по СССР — на 73 %). При этом объем машиностроения увеличился в 3,4 раза. Были не только восстановлены старые отрасли машиностроения, но и создан ряд новых: автомобильная, тракторная, дорожных машин, строительных механизмов. Автомобильный и тракторный заводы в Минске были крупнейшими новостройками республики. Машиностроение и металлообработка стали ведущими отраслями белорусской экономики. Впервые был освоен выпуск автомобилей, автоприцепов, тракторов, велосипедов, литейного оборудования и др. На 47 % был превышен довоенный уровень производства электроэнергии.

Создавались новые крупные предприятия легкой промышленности. Среди них Витебский коврово-плюшевый комбинат и шелкоткацкая фабрика, Минский и Гродненский тонкосуконные комбинаты. Особенно высокими темпами шло восстановление и развитие промышленности в западных областях БССР. В 1950 г. выпуск промышленной продукции здесь почти вдвое превысил уровень 1940 г.

Если по валовому выпуску промышленной продукции план был выполнен, то рост легкой промышленности происходил довольно медленно. По сравнению с 1940 г. общий объем ее продукции в 1950 г. составил 74 %. В результате в структуре экономики республики уже в годы послевоенного восстановления определилась некоторая ее диспропорция.

В 1950 г. длина восстановленной железной дороги составила 93 % от довоенной. Были построены мосты, вокзалы, паровозные депо. Развивался автомобильный транспорт. Полностью была восстановлена связь: предприятия почты, телеграф, телефон.

В 1947 г. были выпущены первые автомобили-самосвалы МАЗ-205 на Минском автомобильном заводе. В 1950 г. начался серийный выпуск тракторов на Минском тракторном заводе, а в 1953 г. с его главного конвейера сошел первый колесный трактор " Белорус.

ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА

Белорусская экономика была полностью восстановлена до 1950 г., однако уровень ее развития оставался более низким, чем в целом по СССР. Влияли слишком тяжелые потери, которые нанесла война белорусской экономике, а также невысокий уровень экономического развития ее западных областей. Их удельный вес в валовой продукции промышленности БССР в 1950 г. составил лишь около 15 %. Тем не менее в БССР, благодаря успешному восстановлению народного хозяйства в 1944—1950 гг., была создана необходимая база для дальнейшего развития.

Трудовой подвиг белорусского народа. Работа по восстановлению народного хозяйства стала героическим подвигом народа-победителя. В тяжелых условиях разрухи требовались не просто рабочие руки, а люди, преданные работе, готовые к самопожертвованию, преодолению больших трудностей. Такие люди в нашей стране составляли подавляющее большинство. Присущие белорусскому народу трудолюбие, изобретательский талант, терпение и сила воли в послевоенные годы дополнялись возросшим его самосознанием. 

Это стало результатом победы над таким сильным и опасным врагом, каким являлась фашистская Германия. Вера в себя и в свои силы вселяла в людей надежду на успешное преодоление военных разрушений и сложностей послевоенной жизни.

Среди рабочих страны было организовано соревнование за высокие трудовые достижения. Широкий размах приобрело движение новаторов производства, рационализаторов и изобретателей. К числу передовиков и новаторов производства относились сталевар Минского автомобильного завода Д. Барашкин и минский штукатур Д. Булахов, которые впоследствии стали Героями Социалистического Труда и почетными гражданами Минска. Усовершенствование Д. Барашкиным сталеплавильной печи позволило получить за одну плавку более 6 т жидкого металла. Рационализаторы внесли десятки тысяч предложений по совершенствованию техники и орудий труда, экономии сырья и сбережению энергоресурсов. Их предложения внедрялись на заводе «Гомсельмаш», Кричевском цементном заводе, Гомельском станкостроительном заводе имени С. М. Кирова, Могилевском металлообрабатывающем комбинате, минских автомобильном и тракторном заводах и многих других.

Курс на опережающий рост тяжелой промышленности. Определяющей в закреплении курса послевоенной модернизации БССР стала пятая пятилетка (1951 —1955 гг.). В результате ее выполнения объем промышленного производства увеличился в 2,1 раза. Это был крупный успех республики в решении задачи индустриализации. За годы пятой пятилетки было построено и введено в эксплуатацию 1010 промышленных предприятий, в том числе 150 крупных. На полную мощность вышли тракторный, автомобильный и мото-велосипедный заводы в Минске, осваивались новые виды машиностроительной продукции.

В первой половине 1950-х гг. было преодолено отставание легкой и пищевой промышленности.

В 1955 г. произведено в 2 раза больше товаров народного потребления, чем в 1950 г.

Меры по восстановлению сельского хозяйства. Коллективизация в западных областях Беларуси. Сельское хозяйство Беларуси, как и всей страны, в послевоенные годы переживало глубокий кризис. Имущество колхозов и совхозов было разграблено во время войны. Сельскохозяйственная техника была полностью уничтожена. Производительность восстановленных после освобождения колхозов и совхозов в восточных областях Беларуси оставалась чрезвычайно низкой. Для быстрого подъема сельского хозяйства необходимы были значительные средства, выделить которые государство оказалось не в состоянии.

Одновременно с восстановлением в восточных областях колхоз-но-совхозного производства проходила коллективизация сельского хозяйства западных областей, воссоединенных с БССР в 1939 г. Коллективизация проводилась в сжатые сроки, очень часто с применением насильственных методов. Состоятельные хозяйства были ликвидированы. Свыше 10 тыс. состоятельных семей высланы в Сибирь и Казахстан. В официальных документах такие хозяйства назывались кулацкими. Единого критерия для отнесения крестьянских хозяйств к числу состоятельных, или так называемых кулацких, не существовало. Этот вопрос решали местные органы власти совместно с деревенским активом бедноты. Поэтому среди раскулаченных и сосланных в отдаленные районы оказалось немало середняков. Считалось, что это поспособствует ускорению коллективизации и укреплению колхозов. В начале 1950-х гг. коллективизация в западных областях Беларуси почти завершилась.

Положение в сельском хозяйстве республики было сложным. По сравнению с довоенным периодом в 1950 г. посевные площади

составили 94 %. По ряду показателей не удалось выполнить задания пятилетки. Почему так произошло? Прежде всего оставалась недостаточной материально-денежная поддержка колхозов со стороны государства. Не существовало и экономического стимула у колхозников, работавших за трудодни (единица учета труда колхозников и распределения доходов по труду в колхозах в 1930—1966 гг.). Ограничивалась торговля продуктами, выра-

щенными на приусадебных участках. Приходилось жить за счет того, что получали с огородов. Но трудолюбие народа и стремление преодолеть все трудности и невзгоды способствовали выполнению планов первой послевоенной посевной. Только вот сеять колхозникам, преимущественно женщинам и подросткам, приходилось вручную. Тягловой силой были только лошади, но и их не хватало.

Восстановление сельского хозяйства продолжалось дольше, чем промышленности. Моментом его завершения можно считать середину 1950-х гг. Переломным стал сентябрь 1953 г., когда по решению Пленума ЦК КПСС вместе с командными стали использоваться экономические методы управления сельским хозяйством. Повышались заготовительно-закупочные цены на сельхозпродукцию, отменялись обязательные поставки с собственного приусадебного подсобного хозяйства и др. В результате этого с середины 1950-х гг. сельское хозяйство вступило в период относительно стабильного развития.

Определим основное в содержании параграфа. Восстановление народного хозяйства БССР произошло в чрезвычайно сжатые сроки благодаря трудовому энтузиазму и самоотверженной работе нашего народа. Определяющую роль сыграла помощь, которую получил белорусский народ от других республик и правительства СССР. Включение территории Западной Беларуси в хозяйственную деятельность страны привело к увеличению экономического потенциала республики. В результате послевоенного восстановления существенно изменилась структура промышленного производства. Удельный вес отраслей, которые преобладали до войны (легкая, пищевая, лесная, деревообрабатывающая), значительно снизился. Основной в промышленности стала продукция машиностроения и металлообработки. Аграрная политика определялась подчинением сельского хозяйства интересам развития промышленности.

Понятия и термины, которые необходимо усвоить: репарации.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ МАТЕРИАЛ

** В 1941—1945 гг. Беларусь оказалась в эпицентре трагических событий Великой Отечественной войны. Наш народ пережил тяжелые испытания, вызванные оккупацией, борьбой с немецко-фашистскими захватчиками, а затем восстановлением разрушенной войной экономики. Принимая во внимание сложность положения Беларуси, правительство СССР выделило ей в качестве дотации из союзного бюджета 120 млн рублей. РСФСР и другие республики передали в 1944—1945 гг. более 3 тыс. автомобилей, 2 тыс. тракторов, 13 тыс. лошадей, 224 комбайна, 80 тыс. голов крупного рогатого скота, 50 тыс. свиней. Совет Народных Комиссаров СССР выделил Беларуси для посевной кампании необходимое количество зерна, семян льна.

Определите источники восстановления экономики Беларуси после войны.

ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ

Темпы развития основных отраслей промышленности БССР

5. Охарактеризуйте методы проведения коллективизации в западных областях БССР. Используйте документ № 15 хрестоматии.

6. Как вы считаете, почему первую посевную кампанию на освобожденной от оккупации территории БССР провели преимущественно женщины и подростки?

7. Объясните, почему работа по послевоенному восстановлению экономики БССР стала народным подвигом.