Презентация для классного часа на тему Космос вчера, сегодня, завтра (3-4 класс)

История развития космонавтики

Давным-давно появилась у человека мечта: летать подобно птице. Создавались легенды о летающих людях. Была у древних греков красивая легенда об Икаре. Его отец, искусный архитектор Дедал , сделал себе и сыну крылья с птичьими перьями, прикреплёнными воском. Поднялись они в воздух, чтоб улететь в Афины с острова Крит, где находились в плену. Оторваться от привычной земли и повиснуть на высоте птичьего полёта! Это было так здорово, что Икар забыл предостережение отца – не приближаться к солнцу. Он взмыл высоко-высоко, и лучи солнца растопили воск, которым скреплены перья. Икар упал с огромной высоты в морские волны и разбился. Дедал же долетел до родины.

Благодаря этой рекламе сайт может продолжать свое существование, спасибо за просмотр.

Кто же первый поднялся в воздух? Но люди тогда были невежественны. Все, кто наблюдал за его полётом, решили, что ему помогла нечистая сила. Его даже хотели «закопать живого в землю или сжечь», - так написано в летописи. Но сжалились и выгнали из города. Старинная летопись рассказывает, что в 1731г. в Рязани простой русский человек сделал из материи огромный мешок , надул его горячим дымом, прицепился к мешку и взлетел выше деревьев.

Кто построил первый воздушный шар? В XVIIIвеке во Франции жили братья Жозеф и Этьен Монгольфье. Они сделали из бумаги полотна воздушный шар, подвесили к нему картину, наполнили его нагретым воздухом, и шар взвился. Но кто сядет в корзину? Не опасен ли полёт? Для испытания в небо сначала отправили барана, петуха и утку. Только после благополучного приземления животных братья Монгольфье сами поднялись на нём и пролетели 25 минут. Шар достиг высоты около 500 метров. Произошло это в 1783 году. Спустя 50 лет воздухоплавание развивается. Шары наполняли уже лёгким газом – водородом. Воздушные шары пролетали сотни км и держались многие часы в воздухе. Их называли аэростатами. В наше время на воздушном шаре можно совершить увеселительную прогулку по небу.

Управляемые аэростаты. Воздушный шар открыл путь в небеса – он поднимался, потому что был легче воздуха. Но далеко на таком шаре не улетишь: он покорная игрушка ветров – куда ветер, туда и шар. А люди хотели летать туда, куда им было надо. И вот появились дирижабли. Дирижабль – это управляемый аэростат, т. е. аэростат, в котором установлен двигатель с толкающим винтом (пропеллером). Винты, загребая своими лопастями воздух, как вёсла воду, мчат дирижабль вперёд.

Человек и крылья. Наблюдая за птицами, человек заметил: птицы могут парить в небе. И человек стал подражать птице. Вооружившись крыльями, люди прыгали с высоких башен, и некоторым удавалось парить в воздухе. Такой парящий полёт привёл к созданию планёра – летательного аппарата с крыльями, но без двигателя.

Аэропланы-первые самолёты. Но людям хотелось обгонять ветер, летать высоко и на многие тысячи километров. Творцом первого в мире самолёта был первый русский изобретатель Александр Фёдорович Можайский. Но при испытании его самолёт, едва оторвавшись от земли, упал на бок и сломал крыло. Затем последовали опыты других конструкторов. Первый самолёт американских братьев Райт с бензиновым двигателем продержался в воздухе… почти одну минуту. (1903г.)

Винтовые самолёты. В 1930-х годах появились цельнометаллические самолёты с винтовыми двигателями. Самолёты приводились в движение воздушными винтами (пропеллеров), которые вращались от бензиновых моторов.Они могли часами находиться в воздухе.

Реактивные самолёты. На смену винтовым стали приходить реактивные самолёты. Этот самолёт летит подобно ракете: его толкают вперёд вылетающие из него с большой скоростью струи горячего воздуха. Такие самолёты летают намного быстрее, чем винтовые.

Вертолёт. Появилась такая замечательная машина, как вертолёт. Там, где нельзя сесть и взлететь самолёту, выручает вертолёт. Ведь самолёту нудна взлётная полоса, а вертолёт может взлететь сразу без разгона: с лесной поляны, с льдины в море, с идущего корабля.

Аэробус. Сегодня рейсовые самолёты регулярных авиалиний могут достигать огромных размеров. Во Франции в 2006 г. был построен «Аэробус А-380», самый большой авиалайнер в мире. На двух этажах могут находится от 650 до 800 пассажиров. Аэробусы летают со скоростью, близкой к звуковой – около 1000 км/ч на высоте 9 – 12 км. Эти огромные машины оборудованы уже не пропеллерами, а очень мощными реактивными моторами, турбодвигателями

Конкорд. Французскими и английскими инженерами совместно построен скоростной авиалайнер «Конкорд». Это сверхзвуковой самолёт: Его скорость вдвое превышает скорость звука. Из Парижа в Нью-Йорк он летит всего за 3 часа. Носовая часть «Конкорда» наклоняется вперёд перед взлётом и во время посадки, чтобы у экипажа был лучший обзор взлётно-посадочной полосы.

Константин Эдуардович Циолковский. В то время, когда люди только учились делать первые самолёты в маленьком городке Калуге никому неизвестный в то время учитель физики К. Э. Циолковский решал задачу о полёте к звёздам. Он увидел в ракетах будущие космический корабли. Он предложил в двигателях Ракетного корабля применять не пороховые заряды, а жидкое топливо. Для полёта к другой планете нужна скорость больше 11 км/сек. Сколько же нужно сжечь топлива, чтобы получить эту огромную скорость? Циолковский подсчитал – для ракеты массой в одну тонну нужно 15 тонн лучшего топлива. Но 1 только бак для этого топлива потянет на 3 тонны!

Неужели же ракету так и не удастся разогнать до космической скорости? Над этой задачей Циолковский бился почти 30 лет. И в 1929 г. нашёл решение. Пустые баки надо отбрасывать! Сделать ракету из отдельных ступеней. И у каждой из них – свой бак для топлива. В 1-ой ступени кончилось топливо? Долой её! Ракета летит на 2-ой ступени. Сожгли топливо во 2-ой ступени? И её отбросим. Масса ракеты уменьшается, а скорость всё растёт.

Сергей Павлович Королёв. Много лет трудился над созданием такой ракеты С. П. Королёв – главный конструктор наших ракетных кораблей. Были и радости, были и огорчения. Ракеты взрывались, не успев подняться, падали, не хотели лететь. Но настал день, когда все неприятности остались позади. И вот человек с помощью мощных многоступенчатых ракет штурмует космос.

Первый спутник Земли. Мечты великого учёного К. Э. Циолковского сбылись. 4 октября 1957 г. с космодрома Байконур в космос был запущен первый советский искусственный спутник Земли! Сигналы искусственного спутника Земли услышали многие радио- любители мира. Спутник совершил 1440 оборотов и прекратил существование 4 января 1958 г. Сейчас уже сотни искусственных спутников Земли бороздят космическое пространство. Они передают по всему миру программы телевидения и радио, собирают сведения о погоде для составления прогнозов, следят за кораблями в море и самолётами в небе, изучают космос, даже ищут в Земле полезные ископаемые!

Лайка. 3 ноября 1957 г. Был запущен 2-ой искусственный спутник. Это был уже не алюминиевый шар, а головная часть ракеты с многочисленными инструментами и с собакой Лайкой внутри. О здоровье собаки учёные узнавали с помощью специальных приборов, которые были установлены на ракете. Лайка из космоса не вернулась.

Белка и Стрелка. 19 августа 1960 г. с ракетодрома нашей страны взмыла ввысь космическая ракета – спутник, унося с собой 2 – х мохнатых пассажиров, собачек – Белку и Стрелку. Они провели в полёте целые сутки. Вслед за ними в космос полетели и другие собаки: Чернушка и Звёздочка, Пчёлка и Мушка, Белянка и Пёстрая. Собака по кличке Отважная побывала в космосе 5 раз. Все они возвратились на Землю.

Наконец пришло время для полёта человека в космос. 12 апреля 1961 г. планету потрясла неожиданная весть: «Человек в космосе! Русский, советский!» Многовековая мечта людей о полёте к звёздам сбылась. Солнечным утром мощная ракета вывела на орбиту космический корабль «Восток» с первым космонавтом земли – гражданином Советского Союза с Юрием Алексеевичем Гагариным на борту Юрий Алексеевич Гагарин – Первый космонавт Земли.

С орбиты он докладывал: -Полёт проходит нормально. Вижу горизонт Земли. Такой красивый ореол! – Голос его из космоса звучал спокойно, уверенно. Больше часа, а именно 108 минут (1 час 48 минут) длился первый полёт человека в космос. За это время корабль облетел весь земной шар и опустился в точно заданном районе.

Герман Степанович Титов – второй космонавт планеты. 6 августа 1961 г. космический корабль «Восток-2» стартовал с космодрома Байконур. Полёт продолжался 25 часов. За это время корабль сделал 17 витков вокруг Земли, преодолев 700 тысяч км.

Валентина Владимировна Терешкова – первая женщина - космонавт 16 июня 1963 г. космический корабль «Восток – 6», пилотируемый 1-ой женщиной – космонавтом Валентиной Терешковой, был выведен на земную орбиту. «Я – «Чайка». Полёт проходит нормально», - докладывала на Землю Терешкова. «Чайка» облетела вокруг Земли 48 раз и благополучно приземлилась в Алтайском крае.

Алексей Архипович Леонов – первый космонавт, вышедший в открытый космос. Это произошло 18 марта 1965 г. На 2-м витке «Восхода» Леонов покинул кабину через шлюзовую камеру. Он отплыл от корабля на 5 метров, удерживаемый тросом. А. Леонов включил кинокамеру и несколько минут снимал корабль и плывущую под ними Землю. Всего А. Леонов пробыл в открытом космосе больше 12 минут.

Светлана Евгеньевна Савицкая – Первая женщина – космонавт, вышедшая в открытый космос.

Тульские космонавты – наши земляки. Сергей Залётин Евгений Хрунов Валерий Поляков

Высадка на Луну. 21 июля 1969 г. астронавт Нил Армстронг стал первым человеком, ступившим на поверхность Луны. Сделав первый шаг, Армстронг с волнением произнёс: «Маленький шажок для одного человека – большой скачок для человечества!» Затем к нему присоединился астронавт Эдвин Олдрин. Они установили на Луне американский флаг.

Луноход - автоматический разведчик. Он прилетел на своём корабле, прилунился, вышел из корабля и начал работать. Луноход бурил скважины и обследовал лунную «землю», измерял температуру Луны, собирал коллекцию камней. Работал луноход самостоятельно, а команды ему подавали с Земли. А потом прилетел ещё автоматический разведчик – Луноход-2. Он прожил там целый год, всё это время он неустанно трудился, прошагав по Луне 37 км!

Марсоход – советский автоматический разведчик, который исследовал красную планету. Он фотографировал Марс и его спутники, спускался на поверхность, брал пробы воздуха и грунта, а свои донесения передавал на Землю.

Орбитальная станция «Мир». Станция «Мир» работала в космосе больше 15 лет (с 1986 г.). Космическая станция – это настоящий космический дом, в котором космонавты живут по много месяцев, а некоторые больше года. Ни на 1 час не прекращается работа на космической станции. Один экипаж космонавтов сменяется другим. Космонавты наблюдают за звёздами, планетами и Солнцем, фотографируют и изучают Землю, ухаживают за растениями и животными, которые живут на станции, ремонтируют свой космический дом, проводят много различных научных опытов. За космическим полётом следят с Земли из Центра управления.

Космическая станция «Салют». Крылья космической станции – это солнечные батареи. Они ловят солнечные лучи и превращают их в электрический ток. А ток освещает, обогревает станцию и питает все научные приборы. Космическая станция «Салют» вышла на орбиту 19 апреля 1971 г. Потом её заменяли другие, лучшие станции. Сейчас летает Международная космическая станция (МКС). На ней всегда трудятся 3 космонавта, в том числе хотя бы 1 из России.

МКС – Международная космическая станция. Люди продолжают изучать и осваивать космос. Астронавты и космонавты вместе работают на Международной космической станции (МКС) на орбите Земли. На станции работают экипажи из разных стран мира. Учёные проводят здесь важные научные исследования и эксперименты в области физики, астрономии и биологии.

«Спейс шаттл» - космический челнок. Запускать спутники в космос ракетой не выгодно. В США придумали космический корабль, возвращающийся обратно. «Спейс шаттл» (космический челнок) внешне похож на обычный самолёт. Ракета-носитель разгоняет его до нужной скорости, после чего челнок самостоятельно выполняет космический полёт. Корабль доставляет космонавтов, приборы, грузы на МКС. После того как все работы выполнены, космонавты садятся в «Шаттл» и возвращаются домой.

“Облетев Землю в корабле-спутнике, я увидел, как прекрасна наша планета. Люди, будем хранить и приумножать эту красоту, а не разрушать её!” ( Ю. А. Гагарин. )

Презентацию подготовила: учитель начальных классов МБОУ «ЦО №21» г. Тулы Астафьева Ирина Николаевна