Разработка внекласного мероприятия на тему: Математики фронту

«Вклад российских математиков и физиков в Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»

Блокада Ленинграда

Благодаря этой рекламе сайт может продолжать свое существование, спасибо за просмотр.

Мамаев курган (Волгоград)

Курская битва

Новороссийск

Краснодарский край

Стоят монументы. Стихами и в прозе Взывают к потомкам святые слова. Но память живет не в граните и бронзе, А в людях - без нас эта память мертва. Анатолий Молчанов

Сталинград

Последний бой в Берлине

Победа, которая спасла мир Прошло 71 лет с того незабываемого дня, когда наш народ впервые отпраздновал День Победы над фашистскими захватчиками. Труден был  путь к этой  Победе. Прежде чем напасть на нашу страну, фашисты захватили всю Западную Европу и подчинили себе европейскую промышленность. Вся Европа кормила фашистские войска и снабжала их самым современным оружием. Казалось, что на всей земле нет такой силы, которая могла бы остановить фашизм, преградить его армиям путь к господству над миром. История опровергла эти прогнозы. Наш героический  народ уничтожил чудовищную фашистскую военную машину и навсегда избавил человечество от фашистской диктатуры. Ни один другой народ в мире не мог бы в то время решить эту невероятно трудную историческую задачу. Представьте себе на мгновение, что фашизм победил, и во всем мире установился фашистский «новый порядок». Целые народы были бы поголовно истреблены.  Народы нашей страны были бы превращены в рабов, лишенных самых элементарных человеческих прав. Каждый из нас должен твёрдо помнить, чем мы обязаны погибшим в этой войне. Это они дали нам возможность нормально учиться, свободно выбирать профессию и самостоятельно строить жизнь. Не будь этой великой Победы, каждый из порабощённых  по 10-12 часов в день гнул бы спину на тяжёлых работах в фашистских трудовых лагерях, жил бы впроголодь, без малейшей надежды на нормальное питание, образование и личное счастье. Нам это трудно представить себе, но нашим  дедам и прадедам пришлось столкнуться с этой страшной возможностью лицом к лицу. Война предъявила к каждому жителю нашей страны предельно суровые требования, страна нуждалась в массовом героизме, и его проявляли даже дети. Мы обращаемся к своим ровесникам: «Помните о тех, кто отдал свою жизнь за эту Победу и гордитесь ими! Помните и о тех, кто пережил эту страшную войну, и уважайте их!   Как их   мало осталось, участников Великой Отечественной войны! Мы обязаны обеспечить им достойную  жизнь». Героями были и те учёные, в частности учёные-математики и физики ,которым в самые кратчайшие сроки поручалось решать сложнейшие математические  и физические  задачи, связанные с проблемами военной тактики, военной  стратегии, военной техники тех лет. О них мы расскажем.

Минута молчания

Вклад российских математиков и физиков в Победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг. Посвящается подвигу ученых

Механико-математический факультет Московского государственного университета в годы войны

Университетский призыв 1941 года 21 июня 1941 года в высших учебных заведениях страны заканчивались экзамены, в лабораториях институтов решались в основном мирные проблемы. Молодые и умудрённые опытом учёные создавали новые теории, не подозревая, что и они послужат делу разгрома врага. Студентка механико-математического факультета МГУ Женя Руднева записала в дневнике «Сданы все зачёты! Все экзамены! Все! Все! Жизнь прекрасна и удивительна!». А на следующее утро на весь народ обрушилась грозная весть – война! Не только в МГУ, во всех ВУЗах, в научных лабораториях одни спешили в военкоматы, другие уезжали на трудовой фронт, на оборонительные работы. Бесчисленные эшелоны потянулись на Запад. Призыв «Всё для фронта, всё для Победы!» учёные - математики и физики - восприняли как свой личный долг. Ученые ВУЗов, кафедры математики и физики срочно переориентировали свою работу на решение оборонных научно-технических проблем.

Уже известный учёный, доцент Николай Борисович Веденисов, с серьёзным хроническим заболеванием позвоночника, записался в ополчение потому, что там были его ученики. Он погиб под Вязьмой. Не воспользовались бронью при распределении выпускники мехмата Михаил Иванов, Евгений Павлов, Мстислав Долгов, Олег Сорокин, Георгий Алексеев. Весной 1941 года они погибли, защищая столицу на её дальних подступах. На подступах к Москве осенью 1941 года погибли талантливые учёные аспиранты Андрей Павлов, Иван Лепехин, Степан Карнов, Сергей Кудашев. Студент мехмата Вася Жиров бросился под вражеский танк со связкой гранат и погиб смертью героя. Давид Шклярский, один из авторов наших книжек с интересными задачками, по окончании мехмата МГУ вступил в действующую армию и погиб в составе моторизованной бригады особого назначения в тылу врага. Через два десятилетия, когда его друзья и ученики затеяли выпуск серии книг «Библиотека математического кружка», в списке авторов первым был поставлен Шклярский. Не по алфавиту — по долгу памяти.

Всего с механико-математического факультета МГУ ушло в действующую армию более 300 человек, половина не вернулась. Газета «Известия» от 9 июня 1979 года писала: « Золотом по мрамору высечены столбцы фамилий. Рядом с двумя - золотые звёздочки Героев Советского Союза. Всего же на мехмате их семь. Шесть из них студентки. Не знаю, есть ли в каком-нибудь университете второй такой героический факультет». Вот лишь некоторые примеры из истории военных лет этого славного факультета. С первых месяцев войны студенты и преподаватели мехмата МГУ были привлечены в МПВО (местная противовоздушная оборона) для охраны зданий университета на Моховой. В списках рядовых бойцов мы встречаем фамилии авторов учебников и научных трудов по математике: А.Г.Курош, П.С.Александров, И.Г.Петровский, Л.Соболев, А.А.Ильюшин, Б.В.Булгаков Второкурсник мехмата Юра Тихомиров участвовал в Сталинградской битве. В письме домой в 1944 году он писал: «Попробовал я и пули, и осколков, вытаскивали меня из заваленного блиндажа, а я - цел и невредим...» Так он писал за полгода до Победы, когда за плечами остались и форсирование Сожа и Днепра, и взятие Барановичей. На гимнастёрке алело много наград. Бои шли за Варшаву. И здесь, на польской земле, под городом Пултуском, в деревне Старые Барсуки Юра Тихомиров был сражён снарядом, когда он шёл в наступление впереди своей роты. Боевые товарищи писали о нём: «Несмотря на то, что он не был богатырского сложения, своими действиями он не раз обеспечивал успех нашей части. Он был лучшим офицером полка». 213 студентов, аспирантов и сотрудников мехмата стали бойцами славной 8-й Краснопресненской ополченской дивизии.

Евгения Руднева Евдокия Пасько Антонина Зубкова Лариса Ратушная Руфина Гашева Екатерина Рябова Всего на мехмате семь Героев Советского Союза. Шесть из них студентки. Студентки МГУ – Герои Советского Союза

Известно, что если одно и то же дело поручить одинаково не сведущим в нём людям, и один из них математик, то математик сделает это лучше. Недаром девушкам-математикам поручалось сложнейшее дело – быть штурманами. Антонина Зубкова родилась на берегу Прони, среди широких полей Рязанщины. Односельчане вспоминают о ней с теплом, ласково называли её «зубком» (за маленький рост) и артисткой за весёлый характер. Учась в школе, Тоня проявила способности к математике и по окончании школы поступила в МГУ на механико-математический факультет. Здесь её и застала война. 12 октября 1941 года Тоне исполнился 21 год. И в этот же день она подаёт заявление, где высказывает желание идти на фронт. М. М. Раскова, формировавшая тогда женские авиационные полки, увидела перед собой умную девушку, знающую математику, твёрдого и волевого человека. Решено - Антонина Зубкова начала Свидетельство подвига А. Зубковой А. Зубкова упорно осваивать навыки и знания штурмана авиации в городе Энгельсе. Ранним декабрьским утром 1942 года с прифронтового аэродрома поднялись в воздух пикирующие бомбардировщики Пе-2, штурманом одного из них была Антонина Леонтьевна Зубкова. Экипаж совершил более 80 боевых вылетов в районе Сталинграда, Северного Кавказа, Кубани. В июне 1943 года Тоня была награждена орденом Красной Звезды. Однажды над Пиллау Зубкова летела ведущей дивизионной колонны. Задание - разбомбить порт. Вот зона заградительного огня: из-за гула моторов не слышно было зениток, но букеты разрывов их снарядов - всё гуще и гуще. Местами - непроходимая стена. Радист сообщает: выбыл из строя командир колонны, вся ответственность за операцию - на Зубковой. Выведен из строя ещё самолёт. Антонина Зубкова перестраивает колонну и успешно проводит бомбометание. Задание выполнено. После 56-го боевого вылета гвардии капитану Антонине Зубковой было присвоено высокое звание Героя Советского Союза. После этого она совершила ещё 12 боевых вылетов.

Автор нашего учебника А.Н.Колмогоров, учёный и патриот, - - один из творцов Победы

Андрей Николаевич родился 25 апреля 1903 г. в Тамбове в семье агронома. Семья сумела воспитать в нем чувство ответственности, стремление понимать, а не только запоминать, нетерпимость к безделью, самостоятельность.         Став в 1929 г. студентом Московского университета, А. Н. Колмогоров не сразу определился как математик. Длительное время он увлекался русской историей. Одновременно он слушал лекции ряда профессоров по математике, работал в семинаре В. В. Степанова по тригонометрическим рядам. Этот семинар и сыграл решающую роль в формировании Андрея Николаевича как математика. Уже осенью 1921 г. он поставил и решил ряд сложных проблем, относящихся к операциям над множествами.   С 1925 г. определился интерес А. Н. Колмогорова к проблемам теории вероятности. Именно эта область во всем мире считается основной в его исследованиях. В период Великой Отечественной войны Андрей Николаевич продолжал напряжённую творческую работу. В это время значительное внимание он уделял тематике оборонного характера. Выдающийся математик Андрей Николаевич Колмогоров, используя свои работы по теории вероятностей, разработал теорию наивыгоднейшего рассеивания артиллерийских снарядов. Полученные им результаты помогли повысить меткость стрельбы и тем самым усилить действие артиллерии, которую заслуженно называли «богом войны».         Его разработки по математической теории вероятностей использовались во время Великой Отечественной войны для определения наилучших методов нахождения самолётов. Разработки А.Н. Колмогорова по математической теории вероятностей использовались во время Великой Отечественной войны для определения наилучших методов нахождения подводных лодок и для указания путей, позволяющих избежать встречи с подлодками врага. В период войны А.Н. Колмогоров начал разработку важного класса случайных процессов, получивших наименование ветвящихся, которые позволили учёным-ядерщикам лучше изучить процессы ядерного распада.         А.Н. Колмогоров

Идея «Катюши» зарождалась в лабораториях мехмата Оставшиеся в тылу учёные и конструкторы создавали новые образцы вооружения. В начале войны молодые учёные механико-математического факультета А.А. Космодемьянский и Л.П. Смирнов выполнили исследования, имеющие непосредственное отношение к первым образцам пороховых ракет. Уже в июле 1941 года на фронте впервые в мире были применены реактивные миномёты, вселявшие в противника ужас.

Воины любовно назвали эти чудесные орудия «катюшами»

Продолжаем рассказ об учёных, творцах Победы

Для решения оборонных научно-технических вопросов в осаждённом фашистскими войсками Ленинграде была создана специальная группа учёных, которую возглавил директор Ленинградского физико-технического института Академии наук СССР академик Абрам Фёдорович Иоффе. По заданию Ленинградского горкома партии в этом институте создали дешёвую и эффективную зажигательную смесь, уничтожившую сотни вражеских танков, разработали новые подрывные противотанковые средства. Простые и удобные в обращении полупроводниковые термоэлектрогенераторы, сконструированные А. Ф. Иоффе и работающие от обычных керосиновых ламп, широко использовались партизанскими радистами. Сотрудник ЛФТИ, позже академик, Юрий Борисович Кобзарев создал первую в мире радиолокационную установку. Группа учёных того же института во главе с членом-корреспондентом АН СССР Павлом Павловичем Кобеко помогала обеспечивать надёжность ледяной дороги через Ладожское озеро, единственной, связывающей Ленинград с «Большой землей», которую в те годы называли «Дорогой жизни». Ещё одна группа сотрудников Ленинградского физико-технического института, возглавляемая президентом Академии наук СССР академиком Анатолием Петровичем Александровым и впоследствии ставшим всемирно известным учёным академиком Игорем Васильевичем Курчатовым, провела на Северном, Балтийском, Абрам Фёдорович Иоффе по заданию правительства мобилизует научный потенциал страны на нужды обороны Черноморском и Тихоокеанском флотах очень важную работу по размагничиванию судов. Благодаря этому была полностью исключена возможность подрыва наших кораблей на вражеских магнитных минах. Крупнейший учёный, сделавший блестящие открытия в различных областях физики как до войны, так и после войны, Абрам Фёдорович во время войны сумел расставить приоритеты, направив весь научный потенциал ЛФТИ на решение проблем обороны страны – и за это ему благодарна Россия. А.Ф. Иоффе

Овладевая большими скоростями, авиаконструкторы столкнулись с неизвестными ранее явлениями в поведении самолётов. В определённых режимах работы моторов в конструкциях возникали самовозбуждающиеся вибрации (флаттер),которые часто вызывали мгновенное разрушение вибрируемых конструкций – катастрофы самолётов в воздухе. Опасности подстерегали скоростные машины и на земле. При взлёте и посадке самолёта колёса вдруг начинали вилять из стороны в сторону. Это явление, названное шимми, нередко вызывало катастрофы самолётов на аэродромах. Выдающийся советский математик М.В.Келдыш и возглавляемый им коллектив учёных исследовали причины флаттера и шимми. Созданная учёными математическая теория этих опасных явлений позволила своевременно защитить конструкции скоростных самолётов. В результате наша авиация во время войны не знала случаев разрушения самолётов по причине неточного расчёта их конструкций. Тем самым были спасены жизни многих лётчиков и боевые машины. Учёные Н.Г. Четаев, А.А. Космодемьянский и Н.Д. Моисеев решили важную практическую задачу об устойчивости самолёта при движении по земле. Трудной и актуальной проблемой для нашей авиации оказалась бомбардировка вражеских войск с малых высот при малых скоростях. В решении этой проблемы Наука – авиации. Помощь Мстислава Всеволодовича Келдыша авиаторам. приняли участие многие крупные учёные - математики и физики. Академик Н.Е.Кочин дал практическое решение задачи по теории полётов самолётов на малой высоте, а коллектив кафедры теории вероятностей создал в 1942 году таблицы бомбометания с малых высот при малых скоростях самолётов. Разработки по математической теории вероятностей использовались во время Великой Отечественной войны для определения наилучших методов нахождения самолётов. В апреле 1942 года коллектив математиков под руководством основателя конструктивной теории функций действительного переменного и первого аксиоматика теории вероятностей академика С.Н. Бернштейна разработал и вычислил таблицы для штурманских расчётов. Таблицы ускоряли штурманские расчёты примерно в 10 раз. Эти таблицы нашли широкое применение в боевых действиях дальней авиации, значительно повысили точность самолётовождения. Штаб авиации дальнего действия, давая высокую оценку работе математиков, отметил, что ни в одной стране мира не были известны таблицы, равные этим по простоте и оригинальности. Важным подспорьем для авиаторов в планировании и проведении военных операций послужил Большой астрономический ежегодник на 1943-1945 гг., созданный учёными Ленинграда в изнурительные блокадные дни. Командование Военно-Воздушных Сил Красной Армии дало высокую оценку этой работе. Об условиях, в которых учёные создавали свой труд, говорит тот факт, что треть сотрудников, работавших над ним, погибла. М.В. Келдыш

Самым первым мероприятием немецко-фашистского командования на морских театрах военных действий после вероломного нападения на Советский Союз была попытка заблокировать наши корабли в их базах и связать их боевые действия массовыми постановками магнитных мин. Фашисты возлагали большие надежды на эффективность этого нового морского оружия и были уверены, что наши моряки и специалисты не смогут быстро найти способы и средства защиты кораблей. Именно в этих тяжелейших условиях начала войны и стал сказываться тот огромный труд, который был проделан в предвоенные годы учёными - математиками и физиками. Наши физики в союзе с математиками и механиками помогли нашим морякам нейтрализовать влияние вражеских мин. 24 июня 1941 года в 2 часа 41 минуту в устье Финского залива подорвался на мине эсминец «Гневный». В 4 часа 21 минуту в этом же районе подорвался на мине крейсер «Максим Горький», но своим ходом пришел в Таллин. Предполагалось, что мины были неконтактными (магнитными). Противник уже в первые дни войны создал серьёзную минную угрозу у выхода из военно-морских баз в Балтийском море и на основных морских путях сообщения, использовав в общей сложности 1060 якорных ударных мин и до 160 донных неконтактных мин. Дело в том, что для взрыва магнитной мины не требуется непосредственного соприкосновения её с корпусом корабля. Взрыватель срабатывает от воздействия на него магнитного поля судна. Идея изготовления такого взрывателя столь проста, что могла возникнуть сразу после изобретения компаса и появления стальных кораблей. Каждому известно, что стрелка компаса отклоняется, если к нему поднести железный предмет. Магнитная стрелка, помещенная внутри мины, отклоняется и замыкает контакт взрывателя. При соответствующем подборе чувствительности взрыв мины будет происходить в тот момент, когда корабль окажется над ней, а значит, будет поражена самая незащищённая его часть - днище. Даже большие корабли, как правило, гибнут при взрыве под ними таких мин. Кроме того, магнитные мины, лежащие на дне, не поддаются обычным методам траления, рассчитанным на подсекание и подрыв якорных мин. Установка магнитных мин производилась фашистами не только с кораблей, но и с самолётов - в открытом море. Наука – флоту. Помощь группы учёных во главе с А.П. Александровым морякам в размагничивании кораблей Линкор «Марат»

Идею размагничивания предложили и осуществили учёные – математики, физики и техники во главе с академиком А.П.Александровым, автором метода защиты кораблей от магнитных мин. В работах по размагничиванию участвовали: В. М. Тучкевич, М. М. Бредов, Б. С. Джелепов, В. А. Иоффе, Ю. С.Лазуркин, Е. В. Лысенко, Л. М. Неменов, Н. Л. Писаренко, А. Р. Регель, В. Р. Регель, Н. Ф. Федоренко, А. С. Федюрко, И. М. Шмушкевич, Г. Я . Щепкин, М. Г. Фролов, Б. М. Докукин, П. П. Кобеко. Группе А.П. Александрова предстояло прежде всего убедиться в осуществимости идеи размагничивания кораблей. Сначала исследования Ю.С. Лазуркин А.Р. Регель И.В. Курчатов проводились на лабораторной модели корабля, сделанной из дерева и обитой листовым железом. В результате этих опытов были найдены наиболее оптимальные виды размагничивающих обмоток. Решено было переходить к опытам на плавающих кораблях. Многие из минёров считали, что если уж размагничивать корабль, то нужно полностью скомпенсировать его магнитное поле до нуля. А так как это невозможно из-за весьма сложной конфигурации поля, размагничивание становится бессмысленным, и нужно сосредоточить все силы на создание и совершенствование методов траления. Некоторые специалисты считали даже, что корабль нужно не размагничивать, а намагничивать еще сильнее, с тем чтобы увеличенное магнитное поле вызывало взрыв магнитной мины на большом расстоянии от корабля. Кстати, как стало известно после войны, англичане, начавшие работать по противоминной защите кораблей также в 1936 году, пошли именно по этому неправильному пути (ведь противник может выставлять как чувствительные, так и загрубленные мины). В результате к началу войны их корабли не были защищены от немецких магнитных мин и торпед, и английский флот понёс весьма ощутимые потери. Первые измерения магнитных полей кораблей и опыты по их компенсации были проведены сотрудниками Ленинградского физико-технического института в 1937 году в сухом доке Кронштадта на эсминцах «Яков Свердлов» и «Артём», а затем на лидере «Ленинград». В мае 1938 года в Ораниенбаумском порту на корабль «Дозорный» была наложена временная размагничивающая обмотка и путём измерения поля под кораблём был подобран оптимальный ток в ней. А.П. Александров

Затем корабль сделал большое количество проходов с выключенной и включённой обмоткой над установленными на разных глубинах разоружёнными неконтактными магнитными минами. Было зафиксировано, что мины уверенно срабатывают при прохождении над ними корабля с выключенной обмоткой и совершенно не реагируют при включении в обмотку оптимального тока. Таким образом, задача противоминной защиты малого корабля была успешно решена. Надо было переходить к опытам по размагничиванию крупных кораблей. В октябре 1938 года был выделен для экспериментов линкор «Марат».   И на этом крупнейшем корабле нашего ВМФ при помощи временной размагничивающей обмотки удалось в десятки раз уменьшить магнитное поле в непосредственной близости от киля. Таким образом, к началу Великой Отечественной войны были созданы надёжные методы защиты наших кораблей от магнитных мин противника. Первое военное утро застало группу А. П. Александрова на борту линкора «Марат». На рисунке: 1 - противомагнитная обмотка, 2 - магнитные силовые линии поля корабля 3 - магнитные силовые линии поля обмотки, резко ослабляющие магнитное поле корабля - корабль становится «невидимым» для вражеской мины.   Уже в 4 часа утра на нём была объявлена боевая тревога: с Финского берега появились вражеские самолёты. Математики и физики проверили соответствие расчётных ампер-витков в секциях обмоток, и, убедившись в правильности направления токов в них, комиссия передала в эксплуатацию защитное устройство линкора, сошла на берег в Кронштадте и тут же получила задание командования в срочном порядке оборудовать противоминными системами защиты несколько тральщиков. Не ограничиваясь этим , группа А. П. Александрова из имеющегося в наличии кабеля смонтировала два электромагнитных трала, и уже 27 июня 1941 года они были применены на фронте.   Благодаря беспримерному труду всех, кто принимал участие в борьбе с фашистскими минами, потери наших кораблей очень быстро были сведены к нулю, и тем самым был сорван план немецко-фашистского командования блокировать наши корабли в базах и лишить их боеспособности, - так оценил итоги работы по размагничиванию академик А. П. Александров, выступая в 1971 году перед ветеранами противоминной защиты. Действительно, эти работы спасли жизнь многим морякам. Не были нарушены и бесперебойные перевозки военных грузов, в которых остро нуждался фронт.

А.Н. Крылов С.Н. Бернштейн Вот кратко ещё несколько фактов, подтверждающих бесценную помощь науки флоту В апреле 1942 года коллектив математиков под руководством основателя конструктивной теории функций действительного переменного и первого аксиоматика теории вероятностей академика С.Н. Бернштейна разработал и вычислил таблицы для определения местонахождения судна по радиопеленгам. Разработки А.Н. Колмогорова по математической теории вероятностей использовались во время Великой Отечественной войны для определения наилучших методов нахождения подводных лодок и для указания путей, позволяющих избежать встречи с подлодками врага. Видная роль в деле обороны нашей Родины принадлежит выдающемуся математику академику А.Н. Крылову, чьи труды по теории непотопляемости и качки корабля были использованы нашими Военно-Морскими силами. Он создал таблицы непотопляемости, в которых было рассчитано, как повлияет на корабль затопление тех или иных отсеков, какие номера отсеков надо затопить, чтобы ликвидировать крен, и насколько это затопление может улучшить состояние корабля. Эти таблицы дали возможность спасти жизни многих людей, сберечь большие материальные ценности. В изнурительные дни блокады учёные Ленинграда успешно решили задачу огромной сложности и создали капитальный труд – Большой астрономический ежегодник на 1943-1945 гг. Это исключительно важное пособие для боевого флота и его артиллерии учёные выполнили образцово. Молодой математик А.Ю. Ишлинский, член-корреспондент АН СССР Б.В. Булгаков и профессор Я.Н. Ройтенберг проводили большую теоретическую и практическую работу по совершенствованию и повышению точности морских гироскопических приборов и приборов управления артиллерийским огнём на кораблях Военно-Морского Флота.

корабль без защитной обмотки

В Москве и блокадном Ленинграде разрабатывалась фантастическая идея построения дороги по льду Ладожского озера (Дороги Жизни). В ноябре 1941 года замёрзло Ладожское озеро. Прекратилось движение судов. Наши воины проложили по льду озера дорогу для автомашин. В Ленинград доставляли продовольствие, медикаменты, боеприпасы, горючее. «Дорогой жизни» назвали люди этот опасный путь, по которому круглосуточно шли сотни автомашин в осаждённый Ленинград. Но не секрет, что где-то лёд не выдерживал. При движении транспорта по льду развивались его волнообразные деформации, и бывало, что автомашины проваливались под лед. Мало известные факты о роли учёных в создании знаменитой «дороги жизни» по Ладожскому озеру

академик П.П. Кобеко И тут на помощь снова пришли математики и физики. Профессор кафедры теории упругости мехмата МГУ М.М.Филоненко-Бородич выполнил математические расчёты с использованием теории упругости и решил задачу о прочности ледового покрытия. Обеспечение надёжности ледяной дороги через Ладожское озеро было поручено группе учёных Ленинградского физико-технического института Академии наук СССР во главе с членом-корреспондентом АН СССР Павлом Павловичем Кобеко. Чрезвычайно важное значение имела работа П. П. Кобеко и его сотрудников по прокладке ледовой Дороги жизни. Это было сложным делом. Ученые изучили свойства ледяного покрова, его вязкость, грузоподъемность, условия проломов и установили правила движения автоколонн по льду, благодаря которым дорога могла работать без аварий. А в конце 1942 года, когда началась подготовка к прорыву блокады, они подсчитали, какой режим движения танков возможен. На лёд вышли целые танковые части. Следить за деформациями льда при движении транспорта по нему помогали приборы-автоматы, созданные Н. М. Рейновым. М.М. Филоненко-Бородич

О выдающемся популяризаторе науки, жителе блокадного Ленинграда Я.И. Перельмане Яков Исидорович Перельман (1882-1942), автор увлекательнейших книг «Занимательная математика», «Занимательная алгебра», «Занимательная физика» и многих других книг, будучи в годы войны в блокадном Ленинграде, в решении оборонных технических задач участия не принимал. Но его талант литератора, популяризатора, убеждённого оратора как нельзя лучше оказались полезными в пропагандистской работе с населением. Его слово укрепляло дух блокадников, вселяло веру в грядущую Победу над врагом. Я.И. Перельман

В блокированном Ленинграде, в возрасте 59 лет, 16 марта 1942 года Перельман умер, не дождавшись прорыва и снятия блокады. Но его книги – основное дело его жизни – продолжают жить, завоёвывая себе всё более широкий круг читателей у нас в стране и за её пределами, приобщая к математике и физике сотни тысяч молодых людей и, как и в прежние годы, определяя для многих и многих выбор их жизненного пути. Завидная для писателя судьба!

…что под руководством члена-корреспондента АН СССР А.А. Ильюшина разрабатывались теории и проводились экспериментальные исследования по ряду опытно-конструкторских разработок военной техники. Главный результат этих исследований – теоретическое определение и доказательство допустимости пластических деформаций осколочно-фугасных снарядов при выстреле. Этот результат, проверенный на стрельбах, привёл к созданию новых форм прочности и позволил уже в 1943 году коренным образом расширить производство снарядов из вязких сталей без термообработки и из сталистых чугунов. …что член-корреспондент АН СССР Н.Г. Четаев решил сложную математическую задачу по устойчивости продольно-вращательных движений снарядов и ракет, задачу по определению наивыгоднейшей крутизны нарезки стволов. …что московские учёные активно участвовали в создании эффективной противовоздушной обороны столицы. Под руководством академика Петра Леонидовича Капицы было выполнено поручение Наркомата обороны по разработке надёжного и безопасного метода обезвреживания неразорвавшихся вражеских авиационных бомб. …что свердловские физики во главе с Сергеем Васильевичем Вонсовским (позднее академиком) и Яковом Савельевичем Шуром (позднее ставшим членом-корреспондентом АН СССР) внедрили магнитную дефектоскопию снарядов, стволов артиллерийских орудий и танковой брони, которая позволила существенно повысить надёжность нашего оружия. …что профессор С.В. Бахвалов разработал теорию приборов управления артиллерийским огнём. …что профессор Х.А. Рахматулиным была решена задача об устойчивости формы аэростата воздушного заграждения, а также задача о прочности тросов заграждения, им же разрабатывалась теория парашютов и аэродинамика проницаемых тел. …что огромное значение в годы войны имела служба времени Государственного астрономического института имени Штернберга, которая обеспечивала передачу точных данных радиосигналов для нужд фронта. В её бесперебойную работу немалый вклад внёс профессор Н.Д. Моисеев. Мы узнали также

В Алма-Ате сержант Калашников испытывал свой автомат в эвакуированной лаборатории МАИ не оставляла идея создания нового автомата. И вот за три месяца отпуска Калашников смог изготовить автомат собственной конструкции. Со своим автоматом он на товарняке приехал в Алма-Ату, чтобы показать в военкомате своё изобретение. В городе Калашникову помогли 14 октября 1941 г.началась эвакуация в Алма-Ату. В эвакуации велась и научно-исследовательская работа. С «Алма-Атинским МАИ» связана история знаменитого автомата - АКМ, автомата Калашникова. В 1942 г. молодой боец Михаил Калашников приехал домой, в отпуск по ранению. С первых дней пребывания на фронте его М.Т. Калашников связаться со специалистами-оружейниками из МАИ. Консультантом в работе по усовершенствованию автомата был профессор А. И. Казаков. Новый, доработанный образец оружия стрелял превосходно. Вернувшись в Алма-Ату, М. Калашников в сотрудничестве со специалистами МАИ сделал третий, окончательный образец автомата, который был отправлен в Наркомат обороны.

В 1942-1944 гг. под руководством Н. Н. Поликарпова и М. Н. Шульженко был создан демонстрационный зал самолётов и агрегатов, для чего была проведена большая работа по систематизации и отбору деталей, узлов и агрегатов самолётов (в том числе и редких уникальных конструкций) всех воюющих стран. В военное время весь коллектив кафедры участвовал в работах по оказанию помощи заводам. Был выполнен ряд заданий промышленности. На кафедре физики были выполнены под руководством К. А. Путилова интересные новаторские работы по исследованию и доводке гидрореактивных моторов и прямоточных воздушно-реактивных двигателей. В 1944 г. лётные испытания двигателей проводил известный лётчик-испытатель С.Н.Анохин. Под руководством К.А.Путилова работала инициативная группа студентов МАИ (Г. Новожилов, М. Киселёв, Б. Бобров, Г. Тихонов, А. Волков и др.), выполнявших основные работы по созданию двигателей и стендов. Эта работа для студентов явилась хорошей школой: Г. В. Новожилов стал впоследствии генеральным конструктором, М. К. Киселёв - начальником лётно-испытательной станции ММЗ им. Ильюшина, Г. С. Тихонов - зам. главного инженера ММЗ им. Микояна, А. В. Волков - ведущим конструктором этого завода. Весной 1944 г. В. П. Соколов организовал студенческую конструкторскую группу (староста А. Бадягин) по разработке проекта истребителя с горизонтальным размещением лётчика (см. фото). Математические расчёты показали, что  такое положение лётчика позволяло вдвое увеличить переносимые в полёте перегрузки, резко сократить время выполнения фигур в воздушном бою. Окончилась война. 16 сентября 1945 г. Указом Президиума Верховного Совета СССР за особые заслуги в области подготовки инженеров для авиационной промышленности МАИ был награждён орденом Ленина. За самоотверженный и героический труд в период Великой Отечественной войны орденами и медалями удостоены 119 преподавателей, сотрудников и студентов.

И.В. Курчатов На гранитном обелиске, установленном в городе Севастополе в память о совместной работе учёных и моряков, проводивших здесь в первые военные месяцы работы по размагничиванию кораблей, есть и имя Игоря Васильевича Курчатова. В апреле 1942 года за эту работу он был удостоен Сталинской премии I-й степени. В 1943 году И.В.Курчатов был награждён медалью «За оборону Севастополя». И.В.Курчатову удалось создать состав, чрезвычайно чувствительный к инфракрасному излучению. На его основе был предложен ряд оптических приборов ночного видения, которые помогали нашим бойцам ориентироваться в условиях ночных танковых атак, делали возможным распознавание вражеских самолётов, танков, стационарных установок. Много ещё сделал Курчатов и руководимые им коллективы для приближения Дня Победы.         Наше правительство, зная о стремлении гитлеровской Германии создать атомное оружие, в 1943 году предложило учёным возобновить ядерные исследования. В Москву с фронта были отозваны Курчатов, Флёров, Петржак и другие атомщики. Вскоре в Москве возник атомный институт, в котором начались под руководством Игоря Васильевича Курчатова исследования атомной реакции. В начале 1943-го в СССР форсированными темпами И.В. Курчатов – один из организаторов научных исследований на службу обороны начинается разработка ядерного оружия. 7 марта Игорь Курчатов после анализа информации по атомным исследованиям направляет письмо на имя заместителя председателя Совета Народных Комиссаров СССР Михаила Первухина. Он делает следующее заключение: «Произведенное мной рассмотрение материала показало, что получение его имеет громадное неоценимое значение для нашего государства и науки». Авторитетное мнение подействовало - принимается решение, и причём на самом высоком уровне, об организации научно-технического центра по созданию ядерного оружия. А в разгар войны, в 1943 г. в Москве был организован Институт атомной энергии. На И.В. Курчатова и других крупнейших учёных-физиков и математиков Советского Союза была возложена задача по созданию атомного оружия.

С.П. Королев, И.В. Курчатов, М.В. Келдыш Игорь Курчатов привлекает к работе над атомным проектом умнейших математиков и физиков: Юлия Харитона, Якова Зельдовича, Николая Семенова, Анатолия Александрова, а затем и других крупнейших ученых страны - Игоря Тамма, Льва Ландау, Андрея Тихонова, Израиля Гельфанда, Мстислава Келдыша и многих других. Созданием сложных и квалифицированных производств начинают заниматься выдающиеся организаторы, конструкторы и инженеры - Борис Ванников, Павел Зернов, Борис Музруков, Ефим Славский, Николай Духов, Кирилл Щелкин... В 1944-м запускается первый советский циклотрон, с помощью которого был получен новый химический элемент - плутоний. Именно он станет основным компонентом будущих ядерных реакций - управляемых и взрывных. Главнейшая заслуга Игоря Курчатова в его деятельности на посту научного руководителя атомными исследованиями - это безошибочный выбор главного направления, а главным направлением он считал цепную реакцию в уран-графитовой системе. Создаются специальные институты - Объединенный институт ядерных исследований в Дубне, Физико-энергетический институт в Обнинске, Теплотехническая лаборатория в Москве. В послевоенные годы наши ученые : математики, физики, механики проделали очень большую работу по укреплению обороноспособности нашей Родины. Их усилиями, возглавленными академиком И.В.Курчатовым, было создано советское атомное и термоядерное оружие и ликвидирована атомная монополия американцев. Мир был избавлен от американского атомного шантажа. Но не надо думать, что в войну и в послевоенное время наша наука жаждала только военного превосходства. Наши учёные, предвидя опасность ядерного оружия, стремились убедить человечество в возможностях мирного использования атома. С этой целью Игорь Васильевич Курчатов выступил с докладом в Англии в 1956 году, и газета «Дейли экспресс» писала: «Россия намного опередила Англию и, вероятно, Америку в стремлении поставить энергию водородной бомбы на службу промышленности... Доктор Курчатов говорил о таких фактах, которые учёные никогда не предвидели...»

Заключение Как бы хотелось упомянуть здесь всех учёных – физиков и математиков, чьи труды помогли отстоять свободу и независимость нашей Родины и спасти человечество от угрозы фашистского порабощения, да разве это возможно? Среди миллионов тех, кто не был отмечен наградами и славою при жизни, кто в трудную для Отчизны годину до конца выполнил свой долг и отдал ей самое дорогое – жизнь, были и начинающие математики, физики, талантливые механики, учителя и студенты, которым только предстояло вступить на этот путь. Сколько замыслов осталось неосуществлёнными, какие россыпи математических и физических сокровищ они унесли с собой. Справедливо говорят, что трудно даже представить, какой была бы сегодня наука, не понеси мы этих потерь. Как писал один из президентов Академии наук СССР выдающийся физик академик С. И. Вавилов, советская техническая физика и математика с честью выдержали суровые испытания войны. Следы этих наук всюду: на самолете, танке, на подводной лодке и линкоре, в артиллерии, в руках нашего радиста, дальномерщика, в ухищрениях маскировки. С.И. Вавилов

Используемая литература Сборник «Московский университет в Великой Отечественной войне». Москва, изд-во МГУ, 1975 год. Журналы «Математика в школе» №2 за 1985 г., №1 за 2005 г. Ю.М. Пошеманский. Солдаты Красной Пресни. Москва, изд-во Московский рабочий, 1984 г. Журналы «Квант» №5 за 1980г., №12 за 1987 г.,№11 за 1982 г. С.Н. Сыров. Страницы истории. - Москва, изд-во «Русский язык», 1979 г. Материалы Музея Боевой Славы 125 Гвардейского орденов Суворова и Кутузова бомбардировочного авиационного полка имени Героя Советского Союза Марины Михайловны Расковой при средней школе №818 Северо-Западного округа г. Москвы. Материалы Музея Боевой славы Московского авиационного института им. Серго Орджоникидзе. Большая энциклопедия Кирилла и Мефодия, 2002 г., электронный вариант. Журнал «Природа» №4 за 1975 год. Газеты «Математика» издательства «Первое сентября» №15 за 2002 г., №9 за 2005 г. Газета «Аргументы и факты» №5 за 2005 г.