Презентация по технологии на тему:Lamborghini (8 класс)

РАДИОУПРАВЛЯЕМАЯ МОДЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ ЛАМБОРДЖИНИ Учитель: Блинов С.А. МБОУ «СОШ №6 им.К.Минина»

ЛАМБО - ДРИФТ Прекрасная машинка для дрифта на радиоуправлении в масштабе 1:25, задний привод . Сменные колеса. АКБ - 7,4 V

Благодаря этой рекламе сайт может продолжать свое существование, спасибо за просмотр.

ДРИФТИНГ- СОРЕВНОВАНИЯ РАДИОУПРАВЛЯЕМЫХ МАШИН дрифт - стиль пилотирования характеризующиеся прохождением поворотов и проход в управляемом заносе на максимальной скорости

Опыт прошлых соревнований Соревнования радиоуправляемых машин - сложное испытание ,нетолько большим количеством участников но и их умением управлением моделей на столь сложной трассе .

МОЯ ПРЕДЫДУЩАЯ МОДЕЛЬ Моя предыдущая модель Honda NSX - оказалась не достаточна хороша и это я понял лишь благодаря конкурсу ,главной моей ошибкой была в кузове ,он оказался тяжелым что сильно повлияло на скорость и управлении . На этот раз я использую для постройки кузова ПВХ Акрил толщиной 2 мм и нейлоновую сетку они сделают мою модель гораздо легче .

Мой выбор - Lamborghini Aventador выпускающийся компанией Lamborghini. Эта машина мне нравится и она очень подходит для дрифта

Цель проекта - построить радиоуправляемою модель автомобиля. с характерными особеностями модели Задача - сделать модель максимально легкую и быструю автомодель для дрифт конкурса

Бесколлекторные ШАССИ шасси состоит из 3х основных узлов: платформа, задний мост и передняя подвеска . Основание шасси - платформа , вырезанная из пвх толщиной 2,2 мм. На этой детали установлен аккумулятор. После установки крепится второй этаж шасси на котором размещены рулевые регуляторы хода и узлы крепления рулевой муфты машинки. Такая конструкция в собранном виде повышает прочность аккумуляторной коробки. Перед задними колёсами установлены кронштейны которые играют роль защитных ушек и, кроме того, в них установлены штыри крепления кузова. В передней части шасси кузов можно крепить к аналогичным штырям, установленными в районе бампера-отбойника. Их расположение зависит от обводов капота прототипа. Ввиду того, что пвх уступает по прочности углепластику, окна облегчения вырезаны только в деталях, образующих коробку для силового аккумулятора.

ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ Двигатель - Бесколлекторный он эффективен идиапазоне оборотов и имеет более высокий КПД. Конструкция двигателя при этом проще, в ней нет щеточного узла, и нет необходимости в техническом обслуживании. Бесколлекторные моторы долговечны. Это мотор с большим количеством полюсов имеющий меньшую скорость вращения, но зато больший крутящий момент. Мы устанавливаем его на заднюю ведущюю ось. Затем устанавливаем еще один на переднюю часть и подсоединяем рычаги пер. подвески для выполнения поворотов нашей модели ,подключаем АКБ - 7,4 V

РАЗМЕТКА и ЧЕРТЕЖ Разметку деталей делаю, в том числе, и с помощью металлических линеек, самая короткая из них 20 см, а самая длинная — 1 метр. Черчу простыми карандашами ТМ, или 2 ТМ. Они не столь хрупки,как твёрдые, и не так быстро тупятся, как мягкие.

СБОРКА КУЗОВА Вырезать детали кузова по контуру до покраски. И склеить их таким образом чтобы кузов вашей модели имел правильные формы. Это одна из самых сложных задач.. Поле этого места соединения деталей необходимо зачистить наждачной бумагой .

ОКРАСКА КУЗОВА Перед покраской кузов необходимо обезжирить, стереть следы чистой тряпкой. для покраски кузова используем аэрозольную краску в балончиках .При покраске кузова в два и более цвета первым наносится более тёмный, при этом вся поверхность под покраску в другие цвета необходимо хорошо замаскировать лентой. При маскировании больших поверхностей хорошо использовать полиэтиленовую пленку для упаковки продуктов.. При использовании светлых тонов красок, рекомендуется последним слоем покрыть белой

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ