Презентация по окружающему миру Тоннель в Японии - СЭЙКАН.(4 класс)

Подводный тоннель в Японии – СЭЙКАН Подготовила учитель начальных классов МБОУ «Видновской СОШ №4» Никитина И.А.

Подводный тоннель СЭЙКАН (Япония) СЭЙКАН (в переводе Величественное зрелище )-подводный тоннель, соединяющий японские острова Хоккайдо и Хонсю. Окончательная длина Сэйкана составила 53,9 км, в том числе подводная часть — 23,3 км. Он пролегает под Сангарским проливом.

Благодаря этой рекламе сайт может продолжать свое существование, спасибо за просмотр.

Идея прокладки тоннеля у японцев появилась в пятидесятых годах.  К этому их подтолкнула трагедия, случившаяся в сентябре 1954 г. в морском проливе, разделяющем острова Хонсю  и Хоккайдо. Мощный тайфун раскидал и потопил пять кораблей-паромов, курсировавших между островами.  1150 пассажиров одного из них — «Тоя-мару» — погибли.

Строительство тоннеля началось в 1960 году. Первоначально прокладку тоннеля планировали завершить за 10 лет, но этот срок неоднократно продлевался, пока не удвоился.

Было немало трудностей  -слабые грунты, мощное давление воды, чрезмерная водопроницаемость придонных слоев . Финансовые проблемы. По ходу работ приходилось неоднократно менять технику и технологию с учетом быстрого научно-технического прогресса.

13 марта 1988 г. тоннель был введен в эксплуатацию.   Окончательная длина Сэйкана составила 53,9 км, в том числе подводная часть — 23,3 км.

Сэйкан был прорыт в наиболее мелкой части Сангарского пролива. От морского дна его отделяет сто метров.

Рельсы не имеют стыков, они сварены в единую 54-километровую плеть.  Дорожное полотно исключает даже малейшие колебания вагона. Толщина бетонных стенок тоннеля — 70 сантиметров, но вода постоянно просачивается внутрь, ибо обеспечить полную герметичность не удается.  Поэтому в тоннеле работают насосные станции, ежеминутно выбрасывающие на поверхность до 16 тонн воды.

При землетрясении силой в 4 балла поезда автоматически останавливаются и пережидают подземную бурю.

Внутри тоннеля построены две платформы для чрезвычайных остановок. От каждой из этих платформ в толщу земли уходят 300-метровые герметизирующиеся тоннели-убежища с необходимым запасом кислорода, воды, продуктов, медикаментов.