7
  • Презентации
  • Презентация по теме Тепловые двигатели (8 класс)

Презентация по теме Тепловые двигатели (8 класс)

Автор публикации:
Дата публикации:
Краткое описание:

1
* Бачева Е. В. Бачева Е. В.
* Бачева Е. В. Бачева Е. В.
2
До второй половины 18 века люди для нужд производства использовали водяные дв...
До второй половины 18 века люди для нужд производства использовали водяные двигатели (водяные колеса). Мастерские и фабрики строились на берегах рек. Недостатки: малая мощность, зависимость работы от времени года, дорогостоящее строительство плотин и устройство искусственных водоемов. Возникла идея использовать водяной пар. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
0
 
Благодаря этой рекламе сайт может продолжать свое существование, спасибо за просмотр.
3
Прообразы паровых машин мы находим в древности В 3 веке до нашей эры великий...
Прообразы паровых машин мы находим в древности В 3 веке до нашей эры великий греческий математик и механик Архимед построил пуш- ку, которая стреляла с помощью пара. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
4
ГЕРОНОВ ШАР ГЕРОН АЛЕКСАНДРИЙСКИЙ, ЖИВШИЙ В 1 ВЕКЕ НАШЕЙ ЭРЫ СОЗДАЛ ОЛИПИЛ. Э...
ГЕРОНОВ ШАР ГЕРОН АЛЕКСАНДРИЙСКИЙ, ЖИВШИЙ В 1 ВЕКЕ НАШЕЙ ЭРЫ СОЗДАЛ ОЛИПИЛ. ЭТО БЫЛ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ШАР, ВРАЩАЮЩИЙСЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ПАРА. ГЕРОН ЧАСТО ИСПОЛЬЗОВАЛ ЭНЕРГИЮ ПАРА В СВОИХ ИЗОБРЕТЕНИЯХ: ДЛЯ ОТКРЫВАНИЯ РАЗДВИЖНЫХ ДВЕРЕЙ В ХРАМАХ, ДЛЯ ПРИВЕДЕНИЕ В ДВИЖЕНИЕ РУК СТАТУЙ БОГОВ. ОН ОСТАВИЛ МНОГО ЧЕРТЕЖЕЙ. ЕГО ИЗОБРЕТЕНИЯ, ОПЕРЕДИВШИЕ СВОЕ ВРЕМЯ, СМОГЛИ ПО ДОСТОИНСТВУ ОЦЕНИТЬ ЛИШЬ В СРЕДНЕВЕКОВЬЕ. Внутренняя энергия пара превращается в механическую энергию вращения шара. Это прообраз реактивных двигателей. Это изобретение не нашло себе применения и осталось лишь забавной игрушкой. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
5
Джиованни Бранка ХVII в Колесо с лопатками, в которое с силой ударяла струя п...
Джиованни Бранка ХVII в Колесо с лопатками, в которое с силой ударяла струя пара (изобретена паровая турбина). Струя пара из парового котла 1 через неподвижную трубку (сопло) 2 направлялась на лопасти колеса 3, заставляя его быстро вращаться. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
6
Схема машины Д.Папена (1674 год) В нижнюю часть цилиндра насы- пали порох, за...
Схема машины Д.Папена (1674 год) В нижнюю часть цилиндра насы- пали порох, затем поджигали. Образовавшиеся газы толкали поршень вверх. После этого поршень с наружной стороны обливали холодной водой. Поршень под действием собственного веса и атмосфер- ного давления опускался вниз, поднимая при этом груз. Первая поршневая машина. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
7
Дени Папен 1690 г На дно цилиндра наливали воду, поршень опускали вниз. Цилин...
Дени Папен 1690 г На дно цилиндра наливали воду, поршень опускали вниз. Цилиндр подогревали. Образовавшийся пар поднимал поршень. Цилиндр обливали холодной водой, пар конденсировался, в цилиндре образовывалось разрежённое пространство. Поршень под давлением атмосферного воздуха опускался вниз, поднимая при этом груз * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
8
Английский кузнец Томас Ньюкомен в 1712 Усовершенствовал машину Папена тем, ч...
Английский кузнец Томас Ньюкомен в 1712 Усовершенствовал машину Папена тем, что в цилиндр через нижний клапан подавался уже готовый пар. Главной деталью его был поршень (3), уравно- вешенный грузом (4) и двигавшийся в большом вертикальном цилиндре (2). Давление пара, подаваемого в цилиндр из котла (1), поднимало поршень. Впрыскивание холодной воды из резервуара (5) осаждало пар и создавало в цилиндре вакуум. Атмосферное давление опускало поршень вниз. Охлаждающая вода и сконденсированный пар выпускались из цилиндра по трубе (6), а излишний пар из котла через предохранительный клапан (7). * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
9
Первые промышленные двигатели Первым применением двигателя Ньюкомена была отк...
Первые промышленные двигатели Первым применением двигателя Ньюкомена была откачка воды из глубокой шахты. Схема работы паровой машины Ньюкомена. – Пар показан лиловым цветом, вода - синим. – Открытые клапаны показаны зелёным цветом, закрытые - красным * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
10
Тема урока: «Тепловые двигатели» * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
Тема урока: «Тепловые двигатели» * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
11
Тепловыми двигателями называют машины, в которых внутренняя энергия топлива...
Тепловыми двигателями называют машины, в которых внутренняя энергия топлива превращается в механическую энергию. Существует несколько видов тепловых двигателей: Паровая машина. Двигатель внутреннего сгорания. Паровая и газовая турбины. Реактивный двигатель. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
12
Паровая машина * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
Паровая машина * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
13
Машина И.И.Ползунова (1763 год) Универсальная машина непрерывного действия пр...
Машина И.И.Ползунова (1763 год) Универсальная машина непрерывного действия предназначалась для воздуходувных мехов, нагнетающих воздух в плавильные печи. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
14
Первой известной паровой машиной стала конструкция Джеймса Уатта (1777г.). Э...
Первой известной паровой машиной стала конструкция Джеймса Уатта (1777г.). Эта машина широко применялась в промышленности: она приводила в движение различные станки и механизмы. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
15
Применение паровых двигателей Паровые двигатели применяли во всех отраслях пр...
Применение паровых двигателей Паровые двигатели применяли во всех отраслях производства. Они широко использовались в промышленности, на транспорте и стали в свое время двигателями технического прогресса.   Самым первым автомобилем в натуральную величину стал тягач с паровым двигателем, созданный в 1769 году Нико- ласом Жозефом Куньо для пе- ревозки орудий. Машина двигалась со скоростью 3,6 км/час. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
16
* Бачева Е. В. Бачева Е. В.
* Бачева Е. В. Бачева Е. В.
17
ПАРОВЫЕ ДИЛЕЖАНСЫ * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
ПАРОВЫЕ ДИЛЕЖАНСЫ * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
18
Правила для паровых дилижансов. Первое правило: Впереди каждого парового дили...
Правила для паровых дилижансов. Первое правило: Впереди каждого парового дилижанса, на расстоянии пятидесяти пяти метров, должен идти человек с красным флагом. При встрече с каретами или всадниками он должен предупреждать путников о том, что за ним следует паровик. Второе правило: Машинистам строго воспрещается пугать лошадей свистками. Выпускать пар из машин разрешается только в случае отсутствия на дороге лошадей. Третье правило: Скорость движения паровика не должна превышать в деревне шести километров в час, а в городе - трех километров. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
19
1783 год - По реке Соне близ Лиона поплыл первый в истории пароход. * Бачева...
1783 год - По реке Соне близ Лиона поплыл первый в истории пароход. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
20
Первый в мире паровоз Стефенсона 1812 год * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
Первый в мире паровоз Стефенсона 1812 год * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
21
Несколько позже паровые двигатели начали устанавливать на колёсных повозках,...
Несколько позже паровые двигатели начали устанавливать на колёсных повозках, которые двигались по рельсам. Так появились паровозы. Первая пассажирская железнодорожная линия была открыта в 1825г. в Англии. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
22
Развитие техники во многом зависит от умения как можно более полно использова...
Развитие техники во многом зависит от умения как можно более полно использовать запасы внутренней энергии топлива. Использовать внутреннюю энергию – значит совершать полезную работу. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
23
Тепловой двигатель – устройство, совершающее работу за счёт использования вну...
Тепловой двигатель – устройство, совершающее работу за счёт использования внутренней энергии топлива. Виды тепловых двигателей: 1)паровая машина 2)газовая и паровая турбина 3)ДВС 4)реактивный двигатель * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
24
Принцип действия теплового двигателя 1)чтобы двигатель совершал работу => раз...
Принцип действия теплового двигателя 1)чтобы двигатель совершал работу =>, разность давлений по обе стороны поршня или лопастей турбины 2)повышение t0 рабочего тела =>, сгорание топлива Газ – рабочее тело Т1 – темпер-ра нагревателя Т2 – темпер-ра холодильника Q1 – получ-е кол-во теплоты Q2 – отдан-е кол-во теплоты * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
25
Холодильник – атмосфера или спец устройства для охлаждения и конденсации отра...
Холодильник – атмосфера или спец устройства для охлаждения и конденсации отработанного пара Рабочее тело получает при сгорании топлива Q1, совершает работу А’ и передаёт холодильнику Q2 <, Q1 По мере совершения работы газ теряет энергию и охлаждается, поэтому рабочее тело при расширении не может отдать всю свою внутреннюю энергию на совершение работы. Тепловой двигатель совершает работу за счёт внутренней энергии рабочего тела * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
26
Двигатель внутреннего сгорания Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – очень р...
Двигатель внутреннего сгорания Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) – очень распространённый вид теплового двигателя. Топливо в нём сгорает прямо в цилиндре, внутри самого двигателя. Отсюда и происходит название этого двигателя. Первый ДВС был построен в 1876г. Николаусом Отто. Это двигатель был значительно меньше парового и использовал для работы другой вид топлива – бензин, более лёгкий и удобный для транспортировки. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
27
Двигатель внутреннего сгорания применяется на различных видах техники. * Бач...
Двигатель внутреннего сгорания применяется на различных видах техники. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
28
В современной технике широко применяют другой вид теплового двигателя. В нём...
В современной технике широко применяют другой вид теплового двигателя. В нём пар или нагретый до высокой температуры газ вращает вал двигателя без помощи поршня, шатуна и коленчатого вала. Такие двигатели называют паровыми и газовыми турбинами. Паровые и газовые турбины * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
29
Паровая турбина Газовая турбина * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
Паровая турбина Газовая турбина * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
30
Применяют паровые и газовые турбины на тепловых электростанциях и на корабля...
Применяют паровые и газовые турбины на тепловых электростанциях и на кораблях. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
31
Реактивные турбины В современной авиации применяются реактивные турбины. Это...
Реактивные турбины В современной авиации применяются реактивные турбины. Это тепловой двигатель, который обладает способностью при работе толкаться вперёд. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
32
Применяются реактивные турбины в военной и гражданской авиации. * Бачева Е....
Применяются реактивные турбины в военной и гражданской авиации. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
33
Разновидностью турбореактивных являются турбовинтовые двигатели. Они сочетаю...
Разновидностью турбореактивных являются турбовинтовые двигатели. Они сочетают в себе винтовую и реактивную тяги. Применяются в гражданской и транспортной авиации. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
34
КПД Совершая работу, тепловой двигатель использует лишь некоторую часть той э...
КПД Совершая работу, тепловой двигатель использует лишь некоторую часть той энергии, которая выделяется при сгорании топлива. КПД – отношение полезной работы к затраченной или * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
35
У паровых двигателей коэффициент полезного действия равен всего 5%. Из кажды...
У паровых двигателей коэффициент полезного действия равен всего 5%. Из каждых 1000 кг топлива на полезную работу тратилось всего лишь 50 кг! Поэтому в начале 20 века паровые двигатели уступили свое место двигателям внутреннего сгорания, которые пришли на смену паровым и более экономно расходовали тепло, были более легкими и могли обеспечить высокую мощность при значительном уменьшении размеров. ДВС создан в 1860 году французским инженером Э. Ленуаром. * Бачева Е. В. Бачева Е. В.
 
 
X

Чтобы скачать данную презентацию, порекомендуйте её своим друзьям в любой соц. сети.

После этого кнопка ЗАГРУЗКИ станет активной!

Кнопки рекомендации:

загрузить презентацию