Презентация по физике на тему Виды тепловых двигателей

ВИДЫ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ Подготовили учащиеся: Клунный Д.,Маймахов Н.

ВИДЫ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ ПАРОВАЯ И ГАЗОВАЯ ТУРБИНЫ ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ ТЕПЛОВАЯ МАШИНА РЕАКТИВНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

Благодаря этой рекламе сайт может продолжать свое существование, спасибо за просмотр.

Виды тепловых двигателей Двигатель внутреннего сгорания

ПАРОВАЯ МАШИНА 1680г. -Дени Папен — паровой двигатель. 1784 г.- Джеймс Уатт — первая универсальная паровая машина. 1834 г. - паровоз Е.А и М.Е. Черепановых 1829 г — паровоз « Ракета» Д. Стефенсона

Т У Р Б И Н Ы СОПЛО ВАЛ РАБОЧИЕ ЛОПАТКИ ДИСК ТУРБИНЫ «Шар Герона» - прообраз турбины ( ок 200 г до н э) 1883 — 1889 гг. - изобретена активная паровая турбина ( К.П. Густав де Лаваль)

это тепловой двигатель непрерывного действия, в котором потенциальная энергия сжатого и нагретого водяного пара преобразуется в кинетическую, которая в свою очередь совершает механическую работу на валу. Паровая турбина

Паровые турбины ставятся на мощных электрических станциях и на больших кораблях. Для работы парового двигателя необходим ряд вспомогательных машин и устройств. Все это вместе носит название паросиловой станции.

На станции все время циркулирует одна и та же вода. Она превращается в пар в котле, пар производит работу в турбине и снова превращается в воду в барабане, охлаждаемом проточной водой (конденсатор). Из конденсатора получившаяся вода посредством насоса через сборный бак снова направляется в котел.

паровой котел является нагревателем, а конденсатор — холодильником.

Основные части Паровой турбины Ротор с лопатками — подвижная часть турбины. Статор с соплами — неподвижная часть.

Поток водяного пара поступает через направляющие аппараты на криволинейные лопатки, закрепленные по окружности ротора, и, воздействуя на них, приводит ротор во вращение.

Турбина совершает обороты и вырабатывает механическую энергию, используемую генератором. Генератор производит электричество. Электрическая мощность паровых турбин зависит от перепада давления пара на входе и выходе установки. Мощность паровых турбин единичной установки достигает 1000 МВт.

недостатки работы паровой турбины скорость вращения не может меняться в широких пределах долгое время пуска и остановки дороговизна паровых турбин низкий объем производимого электричества, в соотношении с объемом тепловой эн. преимущества работы паровой турбины вращение происходит в одном направлении, отсутствуют толчки, как при работе поршня работа паровых турбин возможна на различных видах топлива: газообразное, жидкое, твердое высокая единичная мощность

Пути повышения КПД паровой турбины 1) создание более совершенной теплоизоляции котла, 2) повышение температуры в котле, а также увеличение давления пара

Виды тепловых двигателей Газовая турбина Паровая турбина Топливо газ Механическая работа Охлаждение

Виды тепловых двигателей Реактивный двигатель Топливо Струя газа Отталкивание

И. Ньютон предложил использовать принцип реактивного движения для создания механической тележки Реактивная тележка Ньютона 1680 год

История В науке реактивным движением называют движение тела, возникающее при отделении от него некоторой его части.

Широкое применение реактивные двигатели в настоящее время получили в связи с освоением космического пространства. Они применяются также для метеорологических и военных ракет различного радиуса действия.

В жидкостно-реактивных двигателях (ЖРД) в качестве горючего можно использовать керосин, бензин, спирт, анилин, жидкий водород и др. А в качестве окислителя, необходимого для горения, – жидкий кислород, азотную кислоту, жидкий фтор, оксид водорода и др. Горючее и окислитель хранятся отдельно в специальных баках и с помощью насосов подаются в камеру, где при сгорании топлива развивается температура до 3000С и давление до 50 атм.

При горении топлива образуются газы, имеющие очень высокую температуру и оказывающие давление на стенки камеры. Сила давления на переднюю стенку камеры дольше, чем на заднюю, где расположено сопло. Вытекающие через сопло газы не встречают на своём пути стенку, на которую смогли бы оказывать давление. В результате появляется сила, толкающая ракету вперёд.

Н.И. КИБАЛЬЧИЧ 1854 г — 1881 г 23 марта 1881 года - представил проект аппарата, который являлся прообразом современных пилотируемых ракет.

К.Э. Циолковский С.П. Королев (1907 — 1966 г.г.) (1857 — 1935 г.г.) Их труды способствовали развитию ракетной и космической техники.

ПОЗЫВНОЙ «КЕДР» Первый космонавт планеты Ю.А. Гагарин 12 апреля 1961 год

Применение тепловых двигателей Водный транспорт

Применение тепловых двигателей Авиация Космические ракеты

Применение тепловых двигателей Автомобилестроение

Применение тепловых двигателей ТЭЦ АЭС

Применение тепловых двигателей ТЭЦ Паровая турбина АЭС Газовая турбина Авиация Реактивный двигатель Космические ракеты Реактивный двигатель Водный транспорт ДВС, паровая турбина Автомобильный транспорт ДВС