Презентация на тему ИННОВАЦИОННЫЕ МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И УЛУЧШЕНИЕ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ

ИННОВАЦИОННЫЕ МЕТОДЫ ПОВЫШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ И УЛУЧШЕНИЕ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ Время инновационных технологий

Дороги г.Вологды Улично-дорожная сеть (УДС) - совокупность городских магистралей, дорог, улиц, проездов, включая основную проезжую часть, газоны, тротуары, наружное освещение и другие элементы благоустройства, а также дорожные покрытия инженерных сооружений (мостов, путепроводов) и является одним из важнейших элементов транспортно-коммуникационной системы, оказывающей огромное влияние на развитие экономики и социальной сферы. Общая площадь автомобильных дорог, улиц и проездов на территории муниципального образования «Город Вологда» составляет 2,9 млн. кв.м., из них с усовершенствованным покрытием - 1,6 млн.кв.м. Для них характерны следующие специфические проблемы: высокая грузонапряженность и интенсивность движения, отсутствие достаточного места для парковок транспортных средств, высокий уровень физического износа дорожного покрытия, что не способствует инвестиционной и туристической привлекательности городского округа.

Благодаря этой рекламе сайт может продолжать свое существование, спасибо за просмотр.

ул. Набережная 6-ой Армии у дома 199г ул. Засимовская около дома 4 ул. Водников

Объём отремонтированных дорог год 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 отремонтировано 9,6 км дорог, 2,4 км тротуаров 4 км дорог 4,8 км дорог, 2,7 км тротуаров 8,5 км дорог, 5,2 км тротуаров 5,6 км дорог 95 тыс.м2(10,5 км) дорог 70тыс.м2 80тыс. м2

Средства на ремонт и восстановление За три последних года муниципалитету были предоставлены немалые субсидии - свыше 1 миллиарда рублей: 578,9 млн. рублей в 2013 году, 226,7 млн. в 2014, 258,2 млн. в 2015. «Мы ожидали, что эти средства будут направлены на ремонт и восстановление улично-дорожной сети, - возмущен глава региона. Однако, несмотря на значительную финансовую поддержку, 90% дорог областной столицы находится в неудовлетворительном состоянии». По его мнению, все это негативно сказывается на имидже Вологды, крупного туристического центра. Он сообщил, что в 2016 году в региональном бюджете предусмотрено предоставление субсидий областному центру в сумме около 300 млн. рублей.

Дорожно-транспортные происшествия за четыре последних года характеризуются следующими показателями: Показатели 2012 2013 2014 2015 Всего ДУ Всего ДУ Всего ДУ Всего ДУ Кол-во ДТП 525 60 536 64 594 72 537 72 Погибло, чел 57 21 135 24 152 16 134 15 Ранено, чел 699 93 764 88 871 106 775 102

По характеристикам дорожных условий (недостатки транспортно-эксплуатационного состояния улично-дорожной сети), сопутствующих возникновению ДТП в январе-феврале 2016 года распределились следующим образом: Причина Кол-во ДТП неровное покрытие 7 низкие сцепные качества покрытия зафиксированы 7 неудовлетворительное состояние обочин 4

PlasticRoad Решением столь серьёзных факторов безопасности и экономии средств бюджета может стать Голландская разработка PlasticRoad. PlasticRoad-это новая концепция для дорожного покрытия, которая была бы более устойчивой, прочной и эффективной, чем асфальт.

PlasticRoad это легкая конструкция, которая состоит из 100% переработанного материала. Дороги могут быть построены в несколько недель, вместо месяцев. Кроме того, гораздо легче контролировать качество дороги (жесткость, отвод воды и т. д.). Кроме того, PlasticRoad обладает конструктивной особенностью пиррова пространства, которое может использоваться для кабелей, труб и дождевой воды, возможна также интеграция других элементов в полносборные фазы. Эти элементы включают в себя трафик петли датчиков, измерительного оборудования, и соединения для фонарных столбов.

Большие преимущества PlasticRoad PlasticRoad практически не требует обслуживания. Он не подвержен коррозии и погодным условиям. С лёгкостью переносит температуры от -40 до 80 градусов Цельсия. Гораздо более устойчив к химической коррозии. Расчеты предполагают, что срок службы дорог увеличится втрое.

3D Animatie gemaakt voor KWS Plastic Road

Заключение Данная разработка теоретически имеет явное преимущество перед асфальтобетонными покрытиями. Может практически полностью исключить некоторые факторы аварийности на дороге. Её использование поможет очистке природы от загрязнений, даёт сферу для новых научных идей. А также позволит экономить на содержании дорожных сетей. Сэкономленные средства можно будет инвестировать в новые научные проекты как дорожных, так и других отраслей.

СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ