Учителю
Исследовательская работа Жизнь и здоровье свое сохрани, дорогу правильно переходи!

Исследовательская работа Жизнь и здоровье свое сохрани, дорогу правильно переходи!

Автор публикации: Захарова З.Н.

Дата публикации: 27.09.2016

Краткое описание:

предварительный просмотр материала

Управление образования Исполнительного комитета

Нижнекамского муниципального района Республики Татарстан

МБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 33 с углубленным изучением английского языка» г. Нижнекамска

VI Республиканский конкурс исследовательских работ

и проектов школьников «Дебют в науке»

город Нижнекамск

Образовательное учреждение МБОУ «Средняя общеобразовательная школа № 33 с углубленным изучением английского языка»

Класс __1 А__

Секция «Сохраним свое здоровье!»

ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ РАБОТА

Тема: Жизнь и здоровье свое сохрани -

дорогу правильно переходи

Руководитель Захарова Зоя Николаевна,

учитель начальных классов высшей квалификационной

категории

Учащийся Кляшева Алена Андреевна

2015 г.

Содержание

Введение 3

Глава 1. Изучение ПДД 4

Глава 2. Эксперимент 6

Заключение 10

Список использованной литературы 11

Приложения 12

Введение

В этом году я пошла в 1 класс. Школа, в которой я учусь, находится в 35 микрорайоне. Расположена она около оживленной дороги. Меня провожает в школу мама. Но, возможно, мне придется иногда ходить в школу одной. Существует опасность пострадать от мчащихся на большой скорости машин при переходе проезжей части дороги.

Актуальность. Нужно дойти до школы через дорогу и остаться живой и невредимой.

Цель исследования. 1. Изучить правила дорожного движения для пешеходов с целью выработки конкретных рекомендаций пешеходу, начинающему самостоятельное передвижение по городу.

2. Измерить время совершения акта торможения при разных погодных условиях.

Задачи исследования. Провести анализ правил дорожного движения для пешеходов; выявить ошибки и нарушения среди детей-пешеходов; доказать необходимость соблюдения правил дорожного движения пешеходами.

Гипотеза эксперимента. Я предполагаю, что автомобиль может остановиться быстрее в сухую погоду, чем в дождливую.

Объект исследования. Дорожные ситуации с участием детей-пешеходов.

Предмет исследования. Дорожные ситуации, приводящие к дорожно-транспортным происшествиям с участием детей-пешеходов.

Методы исследования. В работе использован теоретический метод: исследование научной литературы; практические методы: наблюдение, беседа, экспериментальное исследование.

Глава 1. Изучение ПДД

Ежедневно наша учительница проводит пятиминутки по правилам дорожного движения. Был проведен классный час «Правила безопасного перехода улиц и дорог», где мы закрепляли знания по правилам дорожного движения. (Приложение 1 и Приложение 2)

На классный час к нам приходила моя мама, Такачёва Марина Николаевна. Она работает в Центре дополнительного образования для детей педагогом по обучению Правилам дорожного движения. Центр дополнительного образования для детей - это Детский автогородок, где учащиеся занимаются в объединениях «Юный инспектор движения», «Юный велосипедист» и «Правила дорожного движения».

На классном часе мы многое узнали, как правильно себя вести на улицах и дорогах города.

В Правилах дорожного движения обязанности пешеходов прописаны в Разделе 4.

4.1. Пешеходы должны двигаться по тротуарам или пешеходным дорожкам, а при их отсутствии - по обочинам. При движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

4.2. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии - на перекрестках по линии тротуаров или обочин.

4.3. При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждения там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного светофора, а при его отсутствии - транспортного светофора.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

Глава 2. Эксперимент

Мы всем классом ходили на экскурсию в автогородок, где наглядно закрепляли правила дорожного движения. (Приложение 3 и Приложение 4)

Также мы ходили к светофору, установленному рядом со школой, где наблюдали за движением пешеходов, движущимся транспортом и их скоростью торможения. И мы задумались над тем, какую опасность таит в себе дорога.

Мы с одноклассниками решили провести эксперимент и выяснить, как быстро может затормозить автомобиль при неожиданном появлении пешехода на дороге в разных погодных условиях.

Цель проведения экспериментальных исследований - выявить причины, не позволяющие водителю реализовать свое намерение избежать наезда на пешехода, при условии полного соблюдения им правил дорожного движения.

Условия проведения экспериментальных исследований:

- соблюдение правил дорожного движения водителем,

- реакции водителя и пешехода адекватны,

- безопасность участников эксперимента.

Оборудование и условия проведения экспериментов 1 и 2.

1. Автомобиль в исправном состоянии;

2. Лазерная рулетка.

3. Измеритель скорости.

4. Эмулятор знака "Пешеходный переход".

Участники эксперимента.

- Пешеход-доброволец (Кляшева Алена, ученица 1 класса А).

- Водитель-доброволец (папа, Кляшев Андрей Александрович), имеющий опыт вождения более 100 тыс. км.

- мама, Такачева Марина Николаевна, руководитель кружка по ПДД.

Эксперимент

Рассмотрим действия водителя при неожиданном выходе пешехода на проезжую часть.

Время реакции водителя состоит из двух периодов: скрытый период, измеряемый временем от момента появления раздражителя до начала двигательного акта, и моторный период, измеряемый временем выполнения двигательного акта. Таким образом, время от появления на дороге пешехода до остановки автомобиля составит:

Tскр + Tмот + Tторм =Tост, где

Tскр - скрытое время реакции

Tмот - время выполнения двигательного акта

Tторм - время остановки автомобиля

Tост - время до полной остановки

Такой вывод я сделала при помощи папы. Он произвел расчеты, используя «взрослые» формулы.

Эксперимент 1. Измерение времени совершения акта торможения в сухую погоду. Время выполнения двигательного акта торможения для автомобиля с автоматической коробкой составляет около 0,2 секунды.

Остановка автомобиля после торможения.

Скорость 20 км\ч. Среднее расстояние, которое проезжает автомобиль после начала торможения - 2 метра.

Скорость 40 км\ч. Среднее расстояние, которое проезжает автомобиль после начала торможения - 6 метров.

Скорость 60 км\ч. Среднее расстояние, которое проезжает автомобиль после начала торможения - 15 метров.

Результаты эксперимента представлены в таблице 1.

Таблица 1Скорость (км/ч)

Среднее расстояние, которое проезжает автомобиль после начала торможения (в метрах)

Эксперимент 2. Измерение времени совершения акта торможения в дождливую погоду. Результаты представлены в таблице 2.

Таблица 2Скорость (км/ч)

Среднее расстояние, которое проезжает автомобиль после начала торможения (в метрах)

Таким образом, тормозной путь на мокрой дороге увеличивается в 2-3 раза, а на обледенелой дороге может увеличиваться до 10 раз, так как вода играет роль смазки.

Вывод. Нельзя двигаться резко даже на пешеходном переходе, так как даже при торможении на разрешенной в зоне пешеходного перехода скорости 20 км/час водитель проезжает минимум 2 метра!

Приложения 5-7

Поэтому, всем, кто хочет быть живым и здоровым, хочет дружить с дорогой, необходимо соблюдать следующие правила:

1.Пешеход не должен выбегать на проезжую часть!

2.Пешеход обязан соблюдать правила дорожного движения!

Моя мама, Марина Николаевна, на родительском собрании провела беседу на тему: «Правила личной безопасности на улице и дороге». Беседа была проведена для того, чтобы мамы и папы могли контролировать на дорогах маленьких пешеходов. (Приложение 8)

Важно учесть то, что дорога в школу по утрам в течение учебного года с октября по апрель совершается в темное время суток! Поэтому необходимо использовать светоотражающие детали в одежде или на портфелях!

Наши родители приобрели для всех светоотражающие полоски для одежды и для портфелей. (Приложения 9-10)

На линейке по правилам дорожного движения, которую проводили для учеников начальных классов нашей школы, напомнили всем ребятам о необходимости использовать светоотражающие полоски, чтобы не случилось беды.

На занятиях кружка по «Правилам дорожного движения» мы с одноклассниками нарисовали памятки пешеходам-первоклассникам, которые вручили на празднике «Посвящение первоклассников в пешеходы». (Приложения 11-12)

Дети получили от руководителя кружка тетради на печатной основе по правилам дорожного движения, в которых будут записывать результаты своих исследований, рисовать на заданные темы.

Также мы с мамой участвуем в акциях, рейдах, где вручаем памятки школьникам и их родителям. Все это делается для того, чтобы школьники не попали в дорожно-транспортные происшествия. (Приложения 13-14)

Заключение

Таким образом, мы изучили правила дорожного движения для пешеходов и провели эксперимент с целью выяснения, как быстро может затормозить автомобиль при неожиданном появлении пешехода на дороге в разных погодных условиях. Наша гипотеза подтвердилась.

Из чего сделали вывод: нельзя двигаться резко даже на пешеходном переходе, так как даже при торможении на разрешенной в зоне пешеходного перехода скорости 20 км/час водитель проезжает минимум 2 метра! А на мокрой и обледенелой дороге тормозной путь увеличивается до 10 раз, так как вода играет роль смазки.

Пешеходы должны соблюдать следующие правила:

1. Пешеход не должен выбегать на проезжую часть!

2.Пешеход обязан соблюдать правила дорожного движения!

3.Пешеход должен использовать светоотражающие детали в одежде или на портфелях в темное время суток.

Я и мои одноклассники продолжим занятия в кружке «Правила дорожного движения». А с 3 класса мы будем изучать правила езды на велосипеде по программе «Юный велосипедист», автором которой является моя мама, Такачева Марина Николаевна. Для того, чтобы быть не просто грамотными пешеходами и грамотными велосипедистами, а быть живыми, здоровыми и счастливыми. (Приложение 15)

Список использованной литературы

1. Гончарова, Л.М. Правила дорожного движения для начальной школы/Л.М. Гончарова. - Ростов на Дону: Феникс, 2008. - 251 с.

2. Ковалько, В.И. Игровой модульный курс по ПДД, или школьник вышел на улицу/В.И. Ковалько - М.: ВАКО, 2009. - 192 с.

3. Копусов - Долинин, А.И. Правила дорожного движения РФ. Официальный текст с комментариями и иллюстрациями.

4. Никитина Е.Р. Дорожная грамота: Начальная школа / Е.Р. Никитина. - М.: ВАКО, 2014. - 80 с.

5. Обучение младших школьников правилам безопасного поведения на дороге/ Р.Ш. Ахмадиева, С.А. Бикчентаева, М.Х. Валиев, Е.Е. Воронина и др. - Казань: ГУ «НЦ БЖД», 2009. - 464 с.

6. Презентация «Помоги первокласснику безопасно пройти в школу» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: www. doshkolnik.ru›prezentacii/2733-pdd-deti.html

7. Тошева, Л.И. Основы безопасности дорожного движения: 1-4 классы/ Л.И. Тошева. - М.: ВАКО, 2011. - 240 с.

Приложения

Приложение 1