Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение

«Краснощёковская (полная) средняя общеобразовательная школа № 1»

с. Краснощёково Краснощёковского района

Исследовательская работа в номинации «История»

на тему

«Автомобили села Краснощёкова»

Выполнил:

ученик 2 «В» класса

Шипунов Денис

Руководитель:

учитель начальных классов

Покидова Татьяна Владимировна

с. Краснощёково

2015

Оглавление

Введение……………………………………………………………………..3

Глава I Теоретическая часть

1. Виды автомобилей…………………………………………4

2. История развития автомобильного транспорта

в селе Краснощёково………………………………………5

Глава II Практическая часть

2.1. Автомобили моего села………………………………………8

2.2.Старые автомобили села……………………………………..9

Заключение………………………………………………………………….10

Список литературы………………………………………………………….11

Приложение………………………………………………………………….12

Введение

С раннего детства я очень люблю ездить на автомобилях и интересуюсь ими. Мне всегда хотелось узнать как можно больше об автомобилях и их марках. Автомобиль занял большое место в жизни человека. С каждым годом количество автомобилей в нашем селе увеличивается. Появляются новые и дорогие марки автомобилей.

Мой папа говорит, что раньше личных автомобилей в селе было мало.

Мне захотелось сравнить, как менялись марки автомобилей по сравнению с прошлыми годами и рассказать другим ребятам.

Объект исследования: автомобили

Предмет исследования: марки автомобилей

Место исследования: село Краснощёково

Цель - изучение разнообразия марок автомобилей села

Краснощёкова

Задачи:

• изучить историю развития автотранспорта в селе Краснощёково;

• установить количество, марки автомобилей в моём селе;

• оформить фотостенд старых автомобилей села Краснощёкова

Гипотеза: предположим, что в селе Краснощёково преобладают марки автомобилей отечественного производства.

Методы исследования:

• работа с информационными источниками;

• анализ и обобщение информации;

• анкетирование;

• интервьюирование;

1.1.Виды автомобилей

Из разных словарей я узнал, что обозначает слово автомобиль.

Автомоби́ль(от лат. mobilis - движущийся)- самоходное безрельсовое транспортное средство, предназначенное для передвижения по суше.

- самодвижущееся транспортное средство машина с двигателем для перевозки пассажиров и грузов по безрельсовым дорогам ¹.

По назначению автомобильный транспорт подразделяется на:

1Легковые автомобили - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и багажа, вместимостью от 2 до 8 человек.

Автобусы предназначены для перевозки большого количества пассажиров.

2.Грузовые автомобили предназначены для перевозки грузов.

3.Специальные автомобили несут на себе специальное оборудование. Это могут быть:

1. подъемные краны;

2. пожарные;

3. боевые автомобили с бронированным корпусом и

оснащенные вооружением;

4. машина скорой помощи;

5. почтовая машина и т.д.

4.Гоночные автомобили (для спортивных состязаний)

__________________________________________________________________

¹Ожегов С.И. Словарь русского языка/М., «Русский язык»-1978, с.21

1.2.История развития автомобильного транспорта в селе Краснощёково

Я с мамой сделал опрос водителей-пенсионеров, а так же бывших водителей совхоза о старых автомобилях нашего села. И выяснили, что до начала 50-х годов автотранспорт села был представлен единичными экземплярами грузовых автомобилей: ГАЗ-ММ называемые в народе «полуторки» и грузовики марки ЗИЗ.

Бурное развитие автотранспорта началось в селе в период освоения целинных земель. В1954 году было создано автохозяйство, которое в народе называли «авторота»².

Начали поступать новые грузовики, на смену «полуторкам» и ЗИСам с деревянными кабинами стали приходить более современные по тем временам ГАЗ-51 и ЗИС-150. Это были труженики целины. На их «спинах» (кузовах) был вывезен весь урожай целины. В середине 50-х годов в селе появились грузовики повышенной проходимости ЗИС-151 с тремя ведущими мостами. ЗИС-150 и ЗИС-151 вскоре стали приходить под маркой ЗИЛ-150 и ЗИЛ-157 (после переименования завода им. Сталина в завод им. Ленина).

Во второй половине 50-х годов в селе стали появляться легковые автомобили. Так в больнице появился джип ГАЗ-64-67 с открытым верхом, на котором врачи выезжали в села района. Шофером был Землянский Николай Фадеевич, а в совхозе у директора черный «ЗИМ». И как завидовали краснощёковские ребятишки, когда директор Волвенко Михаил Петрович брал с собой своего сына Володю прокатиться на автомобиле.

В конце 50-х начале 60-х стали появляться семиместные ГАЗ-69 и пятиместные ГАЗ-69А. Они уже были во всех организациях.

____________________________________________________________

² Усов А.А.Село родное Краснощеково/ История малой родины - 2008 с.113

В середине 60-х в больницу поступила скорая помощь на базе УАЗа. Это были уже «родители» современных УАЗиков. В автохозяйство стали

поступать грузовики с повышенной грузоподъёмностью «Колхиды». Одним из первых на них работал Ришко Николай Николаевич.

Пассажиров в это время перевозили маленькие автобусы на базе автомобиля ГАЗ-51.

Для облегчения жизни инвалидов, которых после войны было немало, в селе появились мотоколяски. Сначала 3-х колесные, затем 4-х колесные СМЗ. Одним из первых обладателей был инвалид Великой Отечественной войны Есипов Семен.

В личном пользовании стали появляться «первенцы» «Москвичи» и «Победы».

В 1968 году появился новый легковой автомобиль «Москвич-408», владельцем которого стал заслуженный учитель СССР Граждан Александр Степанович.

70-е и 80-е годы были расцветом автомобилестроения в стране. Поэтому в село пошел поток новой техники. На смену «ветеранам» ГАЗикам и ЗИСам пошли новые ГАЗ-52 и ГАЗ-53. ЗИСы сменили ЗИЛ - 130 на ЗИЛ - 554 «самосвал». Вместо вездеходов ГАЗ-63 и ЗИЛ-157 пошли ГАЗ-66 и ЗИЛ-131. Чтобы обеспечить возрастающий объем грузоперевозок пришли грузоподъёмные УРАЛЫ и КАМАЗЫ. На их базах были созданы многие спецмашины (бетономешалки, краны, лесовозы, автобусы и др.).

Для перевозки людей много лет служили «ПАЗики», а в конце 80-х появились комфортабельные «ИКАРУСЫ», которые обеспечили прямое сообщение с городом Барнаул. С окончанием строительства ВАЗа с 1973 года в село хлынул поток «Жигулей», обладателями которых стали уже не единицы, а десятки краснощёковцев, а также «НИВЫ». Появилась первая личная «Волга» ГАЗ-2410 - хозяин Акулинина Екатерина Андреевна.

Для перевозки малых объемов грузов стали приобретаться бортовые УАЗики, а для администрации - семейство высокопроходимых УАЗ-469

В 90-х годах в личном пользовании появилось много «Волг» различных модификаций и стали приобретаться грузовые автомобили.

В конце 90-х начале 2000-х годов крупные организации стали приходить в упадок, но стало развиваться предпринимательство. Для перевозки грузов стали приобретаться грузовые «Газели», а для перевозки грузов микроавтобусы на базе «Газель».

В село хлынул поток импортных автомобилей.

В настоящее время доля импортных легковых автомобилей составляет 40% от общего числа автомобилей в селе. Иностранная автомобильная промышленность представлена более чем двадцатью автопроизводителями. Самой распространенной иностранной маркой в Краснощёково является «Тойота», на долю которой приходится более половины от всех иномарок.

2.1.Автомобили моего села

В начале исследования было проведено анкетирование среди учащихся 2-х классов(Приложение 1). Было опрошено 52 человека. Анализируя результаты анкеты, можно сделать следующие выводы.

На вопрос, для чего нужен человеку автомобиль - 30 человек ответили для поездки на работу, а 21 человек - для удобства и лиши один - для развлечений. Почти у всех опрошенных есть автомобиль дома (47 человек из 52). Преобладающие марки отечественных автомобилей - это «Жигули» (17 человек), иностранного производства - «Тойота» (10 человек), остальные марки автомобилей представлены единичными экземплярами. Отвечая на вопрос, существуют ли старые машины в Краснощёково - 38 человек ответили положительно. Заглядывая в будущее, многие учащиеся (33 человека) высказали своё предположение , что автомобиль будущего должен быть прежде всего безопасным.

На данный момент в селе проживает 4730 человек. Для того, чтобы узнать, какое количество автомобилей и каких марок имеется в Краснощёково, я с папой обратился в ГИБДД к старшему лейтенанту полиции Соболеву Александру Геннадьевичу. Была составлена таблица , показывающая какие марки автомобилей и в каком количестве имеются у нас в селе. (Приложение 2).

По данным ГИБДД, в селе Краснощёково насчитывается 935 автомобилей.

Отечественного производства - 563 , иностранного производства - 372.

В среднем приходится 1 автомобиль на 5 человек.

Преобладающее количество автомобилей - ВАЗ (Россия), «Тойота» (Япония).

2.2.Старые автомобили села

От старых автомобилей на данное время остались 5 машин с 1963 по 1970 года выпуска (Приложение 3).Все автомобили находятся у частных владельцев. На сегодняшний день в организациях не осталось ни одного старого автомобиля.

Фотографии всех имеющихся автомобилей внесены в фотоальбом.

Так же в нашем селе имеются машины специального назначения:

1. Машина скорой помощи;

2. Пожарная машина;

3. Специальная машина полиции.

Заключение

В ходе исследования я узнал много о разнообразии марок автомобилей.

Выяснил, что в моём селе имеется 935 автомобилей разных марок. В результате проведения исследования, была подтверждена гипотеза, что в Краснощёково преобладают автомобили отечественного производства.

Отечественного производства - 563 , иностранного производства - 372.

Преобладающее количество автомобилей - ВАЗ (Россия). Иностранная автомобильная промышленность представлена более чем двадцатью автопроизводителями. Самой распространенной иностранной маркой в Краснощёково является «Тойота».

На сегодняшний день в нашем селе есть 5 старых автомобилей, возраст которых более 45 лет, машины сохранились в неплохом состоянии.

Это исследование было очень интересным и полезным. Материалы работы можно использовать на уроках окружающего мира по теме «Транспорт» для расширения кругозора учащихся.

Список литературы

1. Детская энциклопедия Кирилла и Мефодия (электронный учебник)

2. Ожегов С.И. Словарь русского языка/М., «Русский язык», 1978 - 846с.

3. Усов А.А.Село родное Краснощеково/ История малой родины , 2008 - 224с.

4. Материалы сайтов:

5. База данных ГИБДД

Приложение 1

Анкета

Приложение 2

Автомобили нашего села в настоящее время

Марка автомобиля

Эмблема

Количество, шт.

ВАЗ

(Россия)

349

ГАЗ

(Россия)

76

ЗИЛ

(Россия)

17

Москвич

(Россия)

45

УАЗ

(Россия)

32

КамАЗ

(Россия)

44

ЗАЗ

(Украина)

4

ЛУАЗ

(Украина)

5

Mercedes-Benz

(Германия)

1

AUDI

(Германия)

4

Volkswagen

(Германия)

5

Opel

(Германия)

2

Mitsubishi

(Япония)

14

Nissan

(Япония)

31

Тойота

(Япония)

194

MAZDA

(Япония)

7

Honda

(Япония)

25

Lexus

(Япония)

1

SUZUKI

(Япония)

5

Subaru

(Япония)

2

Ford

(США)

11

Chevrolet

(США)

18

Renault

(Франция)

14

Citroën

(Франция)

1

Fiat

(Италия)

1

Skoda

(Чехия)

1

Hyundai

(Корея)

15

KIA

(Корея)

5

LIFAN

(Китай)

2

Great Wall

(Китай)

2

Chery

(Китай)

2

Приложение 3

Старые автомобили села

Название марки автомобиля, год выпуска

Примечание

ГАЗ -51, 1970 г.в.

используется

ГАЗ -69А, 1966 г.в.

используется

ГАЗ -69А, 1969 г.в.

используется

ГАЗ - 21, 1968 г.в.

используется (в данный момент - на покраске)

Москвич-407, 1963 г.в.

на восстановлении