Конспект классного часа по теме ИСТОРИЯ АВТОБУСА

Классный час для учащихся 5 класса на тему "Внимание, автобус!"

Цель:: знакомство с историей возникновения автобуса и формирование безопасного поведения в транспорте школьников
Задачи:
-познакомить с историческими данными возникновения и создания первых автобусов;
-расширить кругозор, знакомя с интересными фактами о автобусе;
-развивать речь, память, мышление;
-способствовать формированию безопасного поведения в автобусах.
Форма:классный час
Оборудование:ноутбук, презентация, слайды, иллюстрации, стихотворения, раскраски
Ход классного часа
Учитель:Ребята! Прослушайте загадку и скажите тему нашего классного часа
Дом с трёмя крылечками
Ездит с Человечками.
На каникулах, друзья,
Я и вся моя семья.
Польшу, Францию, Каир -
Мы объедем целый мир,
Все места на глобусе
В новеньком...(автобусе)

Сегодня мы с вами поговорим о автобусе: истории его возникновения и правилах поведения в нём.
1 Ученик
Я как будто толстый жук,
Ножки круглые - колеса!
Каждый день везу, везу
Пассажиров ну и что-то...

2 Ученик
Кладь ручную, чемоданы,
Или целый детский сад,
Или просто папы, мамы
Просто так везут ребят!

3 Ученик
К бабе с дедом или в школу,
Или всех домой везу
Я по городу родному,
Я стараюсь - не ползу!

4 Ученик
Но кончается работа -
Я спешу к себе в гараж!
Утром ожидает кто-то,
Что я буду точно в час,

5 Ученик
Расписанием назначен -
Мне опаздывать нельзя!
Я - автобус! Это значит,
Что нам в путь пора, друзья!

Учитель: Самый первый автобус появился в 1662 году в Париже и выглядел, как обычная повозка на восемь пассажиров. Автором идеи был ученый и философ Блейз Паскаль, а финансировал воплощение идеи принц Руанский, друг Паскаля. По разрешению короля, транспортное средство для перевозки людей курсировало из города Порт-де-Люксембург в городок Порт-де-Сент-Антуан и обратно. Всего на маршруте было 7 автобусов, которые ездили с интервалом 7 - 8 минут.

Пользоваться автобусами можно было всем, кроме крестьян и солдат. Народ с восторгом отнесся к появлению городского транспорта. Даже аристократы, у которых были собственные кареты, с удовольствием ездили на общественных повозках, чтобы испытать новые ощущения. Сам король несколько раз проехался на автобусе. Через несколько месяцев открыли еще четыре маршрута, но интерес к автобусам стал постепенно затихать, и аристократы уселись обратно в свои кареты.

Ещё через месяц умер и сам Паскаль, и повозки уже ездили наполовину пустыми. Этот вид общественного транспорта продержался еще 20 лет, пока не скончался принц Руанский.
И только в 1819 году идею создания городского транспорта возродил Жак Лафит. Для перевозки пассажиров он задействовал большое количество экипажей, рассчитанных на 16 - 18 человек.

Название «омнибус» появилось совершенно случайно, это слово придумал Станислас Бодры, владелец бани, находившейся в предместье Нанта. Он организовал для своих клиентов специальный экипаж, который ездил из центра города. Этим автобусом стали пользоваться многие жители района. Остановка автобуса в центре города находилась около магазина с рекламной вывеской «Omnes omnibus» (omnes - всем). Это слово и использовал Бодры для своих нужд, даже не подозревая, как долго оно проживет.

Первым же в мире автобусом с двигателем был паровой «Инфант» на 10 пассажиров, который соорудил Уолтер Хэнкок. Он курсировал между Стратфордом и лондонским Сити, но не долго, так как так и не получил разрешения на перевозку людей.
В Англии самый первый автобус был сконструирован более двухсот лет назад - в далеком 1801 году. Это было восьмиместное транспортное средство, которое имело возможность перемещаться благодаря паровому двигателю. Демонстрация его автобуса состоялась 24 декабря того же года в Кэмборне (Корнуолл, Англия).
Намного позже, через 85 лет, в Лондоне построили первый электрический автобус. . Он мог ездить со средней скоростью 11,2 км/ч. Первый электрический автобус в России был построен в 1901 году на московском заводе «Дукс». Это был 10-местный автобус, который мог развивать скорость до 20 км/ч и имел запас хода на 60 км.

В 1895 году германский завод «Бенц» представил миру первый микроавтобус для 8 человек, приводимый в движение двигателем внутреннего сгорания. Его маршрут пролегал между двумя небольшими населенными пунктами, а восемь счастливых пассажиров могли наблюдать, как со скоростью около 12 км/ч «проносятся» мимо окон загородные пейзажи.

А вот в России первый городской автомобиль-омнибус появился отнюдь не в столице. В июне 1907 года северный город Архангельск стал счастливым обладателем шеститонного чуда немецких инженеров. Эта машина была рассчитана на 25 пассажиров Мощность двигателя 26 л.с

Через четыре с половиной месяца уже жители Санкт-Петербурга смогли прокатиться по первому городскому маршруту. По этому поводу в «Петербургском листке» было помещено сообщение: «К двенадцати часам дня к Александровскому саду, против Вознесенского проспекта, приехал автомобиль-омнибус или, как их теперь называют, автобус»

Однако многие из основанных в 1907-1910 годах компаний быстро разорялись, не выдерживая конкуренции с более дешевыми видами транспорта - электрическим трамваем и речными пароходами. Открыто регулярное автобусное движение в Ленинграде было только в 1926 году, когда начал работу первый автобусный маршрут Детскосельский (Витебский) вокзал - сад Трудящихся (Александровский). Эта дата является своеобразной точкой отсчета развития городского автобусного сообщения, и, одновременно, существования первого в Ленинграде автобусного предприятия, традиции которого в XXI веке продолжает СПб ГУП «Пассажиравтотранс».

И лишь спустя еще девять месяцев, а именно 13 августа 1908 года, первый пассажирский автобус появился в Москве. Но до введения регулярных маршрутов прошло еще долгих 16 лет. Только в 1924 году на улицы столицы вышли 8 пассажирских автобусов великобританской всемирно известной марки «LEYLAND».

УчительРебята! А какие правила поведения в автобусе вы знаете?
1Ученик
1.Посадка в автобус производится только в присутствии сопровождающего, назначенного Приказом директора школы.
2.Посадка в автобус и высадка из него производится только при полной остановке автобуса после открытия дверей.
3. Посадка и выход из автобуса производится только на специально отведенных для этого площадках (остановках), указанных на схеме движения.
4. В первую очередь осуществляется посадка и высадка учащихся младшего школьного возраста.

2 Ученик
5. Заняв свои места пристегнуться ремнями безопасности. При обнаружении неисправности ремня безопасности сообщить сопровождающему.
6. Во время движения автобуса категорически запрещается отвлекать водителя посторонними звуками. (разговорами по сот. телефону, криками, громкими разговорами и т.п.).
7. Соблюдать порядок в автобусе: запрещается мусорить, портить имущество и салон автобуса.
8. Запрещается открывать окна, высовываться из них во избежание травм и несчастных случаев.

3 Ученик
9. Во время движения запрещается отстегивать ремни безопасности, вставать со своих мест и перемещаться по салону.
10. При обнаружении посторонних шумов, стуков, запахов и других не свойственных при движении явлений немедленно сообщить сопровождающему.
11. Запрещается пользоваться кнопками вызова водителя и аварийного открывания дверей без необходимости.
12. При плохом самочувствии или недомогании сообщить сопровождающему.

4 Ученик
13.Выходить из автобуса следует только при полной остановке и с разрешения сопровождающего или водителя в том же порядке, как и при посадке.
14. Не забывать свои вещи в салоне.
15. При обнаружении посторонних, подозрительных предметов незамедлительно сообщить сопровождающему или водителю автобуса.
16. Нельзя перевозить с собой легковоспламеняющиеся, взрывоопасные и пожароопасные предметы и вещества.
ПОМНИТЕ! БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ДВИЖЕНИИ ЗАВИСИТ И ОТ ВАС !!!
Учитель: А теперь творческая работа: раскрасить автобусы.
(На столах у учащихся раскраски с разными моделями автобусов)

Учитель: Подводя итог классного часа, хочу сказать, что наш век - это время появления новых моделей и конструкций.
Сегодня автобусы колесят по дорогам практически всех стран мира. Количество моделей поражает своим разнообразием, и с каждым годом их численность только возрастает. И если в 1895 году автобус с двигателем внутреннего сгорания вызвал настоящую сенсацию, то сегодня инженеры усиленно работают над разработками экологически чистых транспортных средств. Уже недалек тот день, когда на маршрутах появятся первые автобусы, приводимые в движение с помощью электродвигателя. Электрические автобусы, прародителю которых в этом году исполнится 126 лет, уже очень скоро примут своих первых пассажиров.

Жёлто-красный он,
Блестящий -
Окна, дверцы,
Шесть колес!
Ну совсем как настоящий!
Кто бы сел,
А я повез.
Руль крути,
Дави на тормоз -
До чего хорош автобус!