Тема урока: АНГЛИЙСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ-ИЗОБРЕТАТЕЛИ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ?

Учитель английского языка: Дышлевая Т.И.

Тема урока: АНГЛИЙСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ-ИЗОБРЕТАТЕЛИ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ?

Цели урока

Образовательная цель: 1. Создать условия для формирования понятия о принципе действия, устройстве и использовании тепловых двигателей;

2. Создать условия для развития умений детально воспринимать информацию на слух совершенствование навыков чтения и развития речевых навыков.

Воспитательная цель: Воспитывать у учащихся чувство гордости за родную страну, родной край, уважение к труду и гениальности изобретателей, воспитание интереса и уважительного отношения к научным изобретениям учёных страны изучаемого языка.

Развивающая цель: развитие мышления, памяти и внимания, а так же познавательных и языковых способностей.

№ п/п

Этапы урока

Деятельность учителя

Деятельность учащихся

I

Орг. момент

Good morning. I'm glad to see you at our unusual lesson today.

Здравствуйте, ребята!

Вы уже поняли, что сегодня не совсем обычный урок, это урок физики и английского языка.

Good morning.

II

Повторение изученного материала

1. Ребята, напомните мне название темы, которой мы сейчас занимаемся.

Правильно, спасибо. С какими понятиями мы познакомились в процессе изучения этой темы?

Молодцы! Давайте вспомним, что такое внутренняя энергия?

Действительно, это так. А какими способами можно изменить внутреннюю энергию?

Который из них мы рассмотрели подробно на предыдущих уроках?

Хорошо, спасибо. Сегодня же мы с вами рассмотрим и второй способ изменения внутренней энергии - …

Да, конечно. Мы познакомимся с устройствами, которые делают это возможным, т. е. изменяют внутреннюю энергию тела путем совершения работы, а также поговорим о практическом их использовании.

Это тепловые двигатели.

А темой сегодняшнего урока является «Английские инженеры - изобретатели тепловых двигателей?»

Как вы думаете почему здесь присутствует знак вопроса?

Это мы и выясним сегодня на уроке.

Итак, запишите тему сегодняшнего урока: «Английские инженеры - изобретатели тепловых двигателей?»

Попробуйте сформулировать цель урока, чем мы будем заниматься на уроке?

Тепловые явления.

Температура, внутренняя энергия, количество теплоты, плавление, парообразование…

Это сумма кинетической и потенциальной энергии молекул внутри тела.

Существует два способа: теплопередача и совершение работы телом или над телом.

Теплопередачу, т. е. изменение внутренней энергии путем нагревания и охлаждения, и научились рассчитывать количество теплоты, необходимой для этих процессов.

Совершение работы.

(записывают)

Мы узнаем кто на самом деле является изобретателем теплового двигателя.

III

Фонетическая зарядка

Look at the black board, and read the limerick all together:

There was a witty person Watt

Who spend all his time doing- what?

He worked very well making tools

And at last he made his best goods

There were engines, which steam is very hot

Знаете ли вы кто такой Дж. Уатт? (учитель физики)

Учащиеся читают стихотворение.

Да, это английский изобретатель, мы читали о нём текст.

IV

Речевая зарядка

You have read the text about Watt's live and his biography, and now I want you to answer my questions.

1. What was James Watt?

2. When was he born?

3. Where was he born?

4. How many children were in his family?

5. Was he a healthy boy?

6. Who gave him first lessons?

7. Was he good or bad at his study?

8. How old was he when he made rapid progress in Math?

9. What helped him to develop his scientific instincts?

10. What kind of science was he fond of?

11. Why did he go to London?

1. He was the famous English inventor.

2. He was born on the 19 of January in 1736.

3. He was born in Greenock, the town of Scotland.

4. There were five children in the family.

5. Yes, he was.

6. His mother did.

7. He was rather bad at his study.

8. He was 13 or 14.

9. The atmosphere in his father's workshop was favorable to the development of his scientific instincts.

10. He was fond of Geometry and mechanics.

11. He went there to get the best training.

V

Изучение нового материала

1. Мы уже говорили с вами о том, что развитие техники напрямую зависит от умения использовать внутреннюю энергию, заключенную внутри группы веществ, содержащих значительную долю углерода. Эта группа веществ называется…

Конечно. Давайте вспомним, что же такое энергия?

Молодец! Посмотрите, само понятие «энергия» уже подразумевает совершение работы. А как мы можем использовать внутреннюю энергию топлива? Для чего?

Замечательно. Итак, совершение работы возможно путем преобразования внутренней энергии топлива в механическую энергию - энергию движения.

Проделаем опыт. Нальем в пробирку воды, плотно закроем ее пробкой, нагреем на спиртовке воду до кипения. Под давлением образовавшегося пара пробка выскочит и поднимется вверх - совершит работу.

Какие превращения энергии вы наблюдали?

Спасибо! Как изменилась при этом внутренняя энергия пара?

Молодец! Действительно, совершение работы стало возможным благодаря расширению пара или, как говорят, рабочего тела, за счет передачи ему внутренней энергии топлива.

Если мы заменим пробирку прочным металлическим цилиндром, а пробку - плотно пригнанным поршнем, который будет двигаться внутри цилиндра, то получим простейший тепловой двигатель.

Попробуйте сформулировать, что же мы называем тепловым двигателем.

Молодец! Запишите, пожалуйста, это определение. Укажите и основные части простейшего теплового двигателя.

Now I want to tell you the parts of warm engine in English. They are: piston and cylinder.

Если рабочим телом в двигателе является водяной пар, как в нашем опыте, то это - паровой двигатель, а если нагретый газ - то ДВС.

Тепловой двигатель

1. паровой

2. ДВС

Запишите, пожалуйста, все превращения энергии, происходящие в тепловом двигателе.

Спасибо. А первый тепловой двигатель был изобретен в конце 17 века именно уже известным вам Дж. Уаттом и в дальнейшем лишь усовершенствован.

Давайте посмотрим видеоролик, как он выглядел и принцип его работы.

Топливом.

Физическая величина, характеризующая способность тела совершать работу.

Сжигая топливо, мы можем совершить работу, например, по перемещению тела.

Внутренняя энергия топлива превратилась во внутреннюю энергию пара, которая в свою очередь перешла в кинетическую (механическую) энергию пробки.

Уменьшилась, т. к. сам пар совершил работу при расширении.

(демонстрация устройства простейшего двигателя)

Это устройство (или машина), совершающее работу за счет использования внутренней энергии топлива.

(в котором внутренняя энергия топлива превращается в механическую энергию)

(записывают)

На доску прикрепляются карточки с написанными на английском языке словами.

(Зарисовывают схему)

(один у доски, остальные в тетради):

Внутренняя энергия топлива - Внутренняя энергия пара или газа - Механическая энергия поршня.

Ученики идут к компьютерам.

VI

Практика в аудировании

Now let's listen to the history of making steam engine by Watt. You will listen to the text twice and then you will make a test. You should write true or false. (аудирование с извлечение полной информации)

After spending a year in London Watt returned to Glasgow in 1757, where he established his own instrument making business. Watt had a reputation as a high quality engineer.

In 1763 John Anderson asked him to repair an early steam engine, he had acquired. This early model, known as a Newcomen engine was very in efficient. While putting it back into working order, Watt discovered how he could make the engine more efficient. In 1765 Watt had been granted a patent by Parliament that prevented anybody else from making a steam-engine like the one he had developed.

Watt created "horse-power". He compared his machine to a horse. He described the power of his machine as "24 horse-power engine". When James Watt died in 1819 he was a very rich man.

In 1882, 63 years after Watt's death the British Association gave his name to the unit of electrical power. And today James Watt's name is to be found written on almost every light bulb in the world.

Ученики слушают текст дважды, и смотрят ролик о машине Уатта, а затем выполняют тест.

True, false or I don't know.

1. James Watt a established his own instrument making business.

2. Watt developed a reputation as a low quality engineer.

3. Watt was sent to repair a Newcomen steam engine.

4. Watt compared his machine to a cow and created cow-power.

5. James Watt died in 1819, he was a very poor man.

7. The British Association gave his name to the unit of electrical power.

VII

Однако еще одиннадцатью годами ранее проект паровой машины непрерывного действия был разработан нашим гениальным соотечественником Иваном Ивановичем Ползуновым. Давайте послушаем рассказ об этом гениальном человеке и изобретателе.

Спасибо! Давайте посмотрим видеоролик о гениальном изобретателе.

(просмотр видеоролика)

Иван Иванович Ползунов родился вдали от столицы, под Екатеринбургом. Отец его был неграмотен, однако сына в словесную школу определил. С сентября 1738 П. обучался в арифметической школеи закончил ее в 14 лет. В 1742 году он был определен учеником к мастеру Н. Бахореву. Иван прошел полный курс ученических работ: механику, расчеты, чертежи, знакомство с работой заводских машин.

В конце 1747 года П. получил назначение на Барнаульский медеплавильный завод на должность гиттеншрейбера - смотрителя и учетчика при плавильных печах. Ползунов оказался хорошим организатором и способным управленцем. Во время работы у него появляются мысли об усовершенствовании труда на рудных промыслах с помощью машин, действующих не силой воды, как было на Алтае, но огнем. В апреле 1763 года Ползунов направил в Петербург проект своего изобретения, где описывался первый в мире двухцилиндровый двигатель, работающий на пару. В ответ было получено распоряжение «такую машину построить и в действие произвести».

Постройка железной установки высотой более 20 м, начатая в январе 1764 года на Барнаульском заводе, протекала в трудных условиях. Ползунову приходилось одновременно выступать в роли проектировщика, конструктора, технолога, строителя. Это подорвало его здоровье. Весной 1766 года он заболел скоротечной чахоткой и 16 мая скончался. В июне, уже без него, было проведено успешное испытание «огненной машины», а в августе она была пущена в действие. Несмотря на очевидную эффективность, она была заброшена, а в 1780 году разрушена. Модель установки, переданная в Академию наук, бесследно исчезла.

Где похоронен наш гениальный соотечественник Иван Иванович Ползунов, никто не может сказать. Портрет его не найден.

VIII

Организация просмотрового чтения и чтения с извлечением основной информации.

Паровая машина была использована и в различных видах транспорта. В 1803 году в Великобритании Р. Тревитик построил первый паровоз. Из-за своей чрезмерной массы он оказался неприменяемым. В 1814 году Дж. Стефенсон построил первый паровоз для работы на руднике….

Вот портрет этого человека.

На экране вы можете увидеть паровоз который изобрёл Стефенсон.

(просмотр видеоролика)

T. Let's read the text and after reading it you will answer the questions.

1. What was G. Stephenson?

2. Why did he take the engines to pieces?

3. What had he constructed by 1814?

George Stephenson is an English inventor. He was the son of a colliery fireman. He was born at Wylan, 8 miles from Newcastle-upon-Tyne, on the 9^th of June in 1781. Georgia's first job was herding cows, but when he was 14 he joined his father at the Dewley Colliery. George was an ambitious boy and at the age of 18 he began attending evening classes, where he learned to read and to write.

In 1802 Stephenson became a colliery engineman. Every Saturday he took the engines to pieces in order to understand how they were constructed. This included machines made by Thomas Newcomen and James Watt.

In his free time Stephenson began to work on a safety lamp for miners. By 1815 he had developed a safety lamp.

In 1813 Stephenson asked his master Nicolas Wood to allow him to produce a steam-power machine. By 1814 he had constructed a locomotive. Stephenson called his locomotive the "Rocket". His locomotive was "worth fifty horses".

G. Stephenson built the first railway. The Stockton and Darlington line was opened on 27^th September, 1825. Large crowds saw G. Stephenson at the controls of the Locomotion as it pulled 36 wagons filled with sacks of coal.

Now look through the text once again and answer the following questions:

1. Where and when was he born?

2. Prove, that Stephenson was an ambitious boy.

3. When did he become a colliery engineman?

4. What kind of lamp did Stephenson invent?

5. How did he call his locomotive?

6. When was opened the first Stephenson's railway?

Просмотровое чтение.

Чтение с извлечением полной информации.

X

Итоги урока

Ребята, как вы ответите на вопрос заданный нами в теме урока?

А почему изобретателем теплового двигателя считается Дж. Уатт.

Какие выдающиеся личности внесли свой вклад в изобретение и усовершенствование первых тепловых машин?

Как вы думаете легко ли было им создать и внедрить свои изобретения?

Где применялись такие двигатели?

Изобретателем первого теплового двигателя является наш соотечественник Ползунов. Его двигатель был создан раньше. И был более совершенным - непрерывного цикла.

Он первым запатентовал своё изобретение.

Дж. Уатт, И. И. Ползунов, Р. Тревитик, Дж. Стефенсон.

Нет, изобретательство, это тяжёлый труд.

Транспорт(первые автомобили, паровозы), промышленность.

XI

Рефлексия

What have you learnt at today's lesson?

During today's lesson I have:

Got acquainted with…

Found out…

Learnt…

Remembered

XII

Домашнее задание

Хорошо, ребята, вы сегодня молодцы! На следующем уроке мы познакомимся с устройством и основами работы современных тепловых двигателей - ДВС, над созданием которых работали как британские ученые, так и наши соотечественники.

Запишите домашнее задание: §21, проект нетрадиционного использования парового двигателя……..

Your hometask in English will be to write a com"border: 1px solid #000000; ">

МОУСОШ

ЗАТО Сибирский

Тема урока: АНГЛИЙСКИЕ ИНЖЕНЕРЫ-ИЗОБРЕТАТЕЛИ ТЕПЛОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ?

Учитель английского языка: Дышлевая Т.И.

Учитель физики: Стадниченко Н.И.