Ученический информационный исследовательский проект 'Василий и Татьяна Прончищевы. Подвиг любви и долга'

Василий и Татьяна Прончищевы. Подвиг любви и долга.

Автор работы: Алина Калинина, ученица 8 класса МБОУ «Лицей» г. Протвино Московской области.

Руководитель: О.А.Сухих, учитель географии МБОУ «Лицей» г. Протвино Московской области.

Актуальность.

Мы живём в молодом современном небольшом научном городе Протвино, расположенном на границе Московской и Калужской областей, которая проходит по реке Протва - левом притоку р.Оки. Богатейшая история нашего края хранит свои тайны от посторонних глаз. На месте, где сегодня расположены дачные кооперативы наших горожан «Протва - 1» и «Протва - 2», ещё в XIV - XVII веках находился небольшой городок-крепость вятичей Спас-Городец, охранявший Оболенское княжество. В X -XI веках, в километре западнее Спас-Городца был насыпан исполинский курган высотой в 6 метров и диаметром в 26 метров, среди поля, у деревни Кислино, над правым берегом реки Протва. Под этим курганом покоится князь вятичей - хранитель долины р. Протва.

Нашему краю очень повезло, что соседнюю территорию Тарусского уезда в XVIII - XIX веках облюбовали представители известнейших дворянских фамилий для устройства своих имений, которых насчитывалось несколько тысяч (по данным А.С.Днепровского). Калужскими усадьбами владели такие известные княжеские фамилии, как Барятинские и Волконские, Голицины и Горчаковы, Долгорукие и Лопухины, Нарышкины, Оболенские и другие. До 1736 года территория Тарусского уезда входила в состав Московской губернии, в Тарусе говорят: «Наш петух на три губернии кричит», и это справедливо, ведь её географическое местоположение - на стыке трёх областей: Калужской, Тульской и Московской. С Тарусской землёй связаны имена многих великих наших соотечественников. Это знаменитая дочь России президент двух академий - Академии наук и Российской академии Е.Р. Дашкова (с.Троицкое), изобретатель русского телефона П.М. Голубицкий (с. Почуево), русский Мольер А.П. Сумароков и первопроходец В.В. Прончищев (с. Богимово). К сожалению, приходится признать, что с каждым годом мы безвозвратно теряем лучшую часть нашего историко-культурного достояния - дворянские усадьбы. А имена полярных исследователей Арктического побережья России, наших земляков Семёна Челюскина, Василия Васильевича Прончищева (1702 - 1736) и его жены, первой в истории полярной путешественницы Татьяны Фёдоровны Прончищевой (урождённой Кондыревой) (1710 - 1736) вряд ли вспомнят и назовут даже опытные учителя географии и истории. В Калуге лишь недавно появилась новая улица имени Прончищева, в Якутске им поставлен памятник, и это исчерпывающая монументальность. Разве справедливо, что на доме бывшей усадьбы Прончищевых, в селе Богимово, нет даже памятной доски, а о своей уроженке Татьяне Кондыревой Прончищевой мало кто осведомлён из жителей города Алексина. Мы посчитали своим долгом, хотя бы малой толикой, поучаствовать в восстановлении исторической справедливости - создать цифровой информационный ресурс на тему: «Василий и Татьяна Прончищевы. Мореплаватели, исследователи Крайнего Севера».

Сила любви этих двух молодых людей была столь велика, а короткая их жизнь столь необычна, что память о них прошла через века, и сегодня она с нами. Любовь друг к другу и Отечеству дала им силы совершить свой подвиг. Их имена увековечены на карте России: именем Прончищева названы мыс, река, озеро, берег на восточной стороне полуострова Таймыр, а также кряж между реками Анабар и Оленек.

Имя Прончищевой носит бухта и полуостров на востоке Таймыра. Крайняя северная материковая точка России названа в честь первооткрывателя Семёна Челюскина - штурмана дубель-шлюпки «Якуцк», командиром которого был В.В. Прончищев, тоже уроженца Калужского края.

Проблема: на родине выдающихся российских мореплавателей нет даже памятников, а усадьба Прончищевых в Богимово - главный дом и флигели заброшены, начинается их медленное разрушение.

Гипотеза: понятие родины начинается с «родового гнезда», принять участие в сохранении и возрождении дворянских усадеб как историко-культурных центров нашего края сможет каждый гражданин, если он будет иметь первоначальные знания о героических земляках и величайших событиях их жизни и деятельности.

Цель работы: собрать информационный материал и разработать учебный информационный проектный продукт об истории исследовании побережий Крайнего Севера полуострова Таймыр мореплавателями В.В. Прончищевым и С.Челюскиным для пропаганды исторического подвига наших земляков и изучения географии их открытий.

Задачи:

1. Изучить первоисточники и литературу, раскрывающую тему исследований российского севера и жизнедеятельности супругов Прончищевых.

2. Собрать картографический и иллюстрационный материал.

3. Разработать план создания информационного учебного продукта.

4. Изложить собранный материал в написанном тексте.

5. Посетить краеведческий музей в г. Тарусе и усадьбу Прончищевых в Богимово.

6. Подготовить мультимедийную электронную презентацию по выбранной теме.

7. Провести демонстрацию проектного продукта на уроках географии с учащимися 7, 8, и 9 классов лицея.

Методы работы:

1. Теоретический метод (информационно-поисковый).

2. Эмпирический метод (визуальный)

3. Метод компьютерных технологий.

4. Картографический метод.

Основная часть.

Современному жителю России трудно представить себе, что всего менее 300 лет назад огромная территория нашей страны от Северной Двины до Амура на достоверных картах обозначена не была. Точного географического представления о Чукотке и Курилах не имелось, на месте Таймырского полуострова на картах было вообще белое пятно. О проливе, разделяющем материки Азии и Северной Америки и впоследствии названном Беринговым, только строились предположения. Но уже тогда русскими мореходами предполагалось, что до Китая должен быть путь не только посуху, но и северными морями. Именно с целью "отыскания свободного пути морского от Двины реки до Амурского устья и до Китая" снаряжается в 1725 году по указу Петра I Первая Камчатская экспедиция под руководством Витуса Беринга. Поиск морского пути, растянувшийся на пять лет, дал богатейшие результаты: наряду с подробным описанием и нанесением на карту регионов Камчатки и Чукотки Беринг и его команда на судне "Святой Георгий" вышли морским путем из Тихого океана в Чукотское море. И, если бы не плохая погода, еще в 1729 году ими были бы открыты берега Аляски, на тот момент в цивилизованном мире неизвестные. А 17 апреля 1732 года (по старому стилю) императрица Анна Иоанновна подписала указ об организации Второй Камчатской экспедиции, начальником которой также был назначен капитан-командор . Это была самая крупная исследовательская экспедиция в истории человечества, проведенная силами одного государства. Она длилась десять лет (по 1743 г.). В ней участвовали пять тысяч человек. Результаты их труда были грандиозны даже по сегодняшним меркам. Описаны все северные и восточные морские границы России от Архангельска до Охотска, огромные внутренние пространства Восточной Сибири, Курильские и Алеутские острова, разведаны пути в Японию и Америку. Организационно экспедиция разделилась на семь отрядов, командовать одним из них назначает "лейтенанта майорского ранга" Василия Васильевича Прончищева. Перед этим отрядом ставилась задача составить карту территории между реками Леной и Енисеем. Отряд состоял из 50 человек, куда, кроме матросов, входили штурман С. Челюскин - его земляк, друг и однокашник, - геодезист, подлекарь и иеромонах. Сам Василий Прончищев окончил Навигационную школу в Москве, затем Морскую академию Санкт-Петербурга, службу проходил на Балтийском флоте рядом с кумиром всех молодых офицеров Петром Первым, а в 25 лет произведен в подштурманы и введен в Комиссию по аттестации чинов флота. Потомки с полным основанием объявили многих участников этих походов героями Великой Северной экспедиции. Но имя Василия Прончищева в этом ряду выделяется особо, потому, как в плавание он пошел вместе с женой, ставшей первой в мире женщиной - полярной исследовательницей.

Нами были изучены фактологические материалы из различных источников, авторов статей и книг о Прончищевых - учёных, краеведов и журналистов, которые на протяжении нескольких десятков лет вели поиск очень скудной информации, дошедшей до потомков почти через 300 лет. Посетив краеведческий музей в Тарусе, работницей музея нам была подарена книга калужского краеведа Александра Викторовича Кандидова «Исследователь Крайнего Севера, мореплаватель Василий Прончищев» из серии Калужская хроника, издательства «Золотая аллея», 2008 года. Мы познакомились с научными статьями В. Богданова, установившего в длительных архивных поисках истинное имя жены командира «Якутска» Татьяны Прончищевой. Через Интернет-источники на сайте «Клуба приключений» Дмитрия Шпаро мы ознакомились с документацией и результатами арктической экспедиции 1999 г. «Клуба приключений», возглавленной Дмитрием Шпаро и газетой «Комсомольская правда». По собранным материалам нами была написана основная часть работы и составлена учебно-информационная презентация в программе Power Point.

Глава 1. Богимово - родовое имение Прончищевых.

Василий Прончищев родился в 1702 году в усадьбе Богимово (в 12 километрах от города ) в дворянской семье старинного рода . Был пятым ребенком в семье. В апреле Василий поступил учеником в , располагавшуюся в в г. Москве. В он был переведен в в , где учится вместе с , и Лаптевыми, и по окончании школы становится . С 1718 года по 1724 год Прончищев ходил штурманским учеником на на различных судах: на «Диана» и «Фалк», «Бернгардус», на кораблях «», «», «Принц Евгений», «Кроншлот». В он участвовал в Первого, а в произведен в подштурманы, после чего вошел в комиссию по аттестации чинов флота. В 1730 году Василия Васильевича Прончищева представляют к званию Штурмана 3 ранга. Василий Прончищев служит на «Почтальон», затем в 1731 году на корабле «Фридрихштадт», на «Эсперанса».

Глава 2. Ленско-Енисейский отряд Великой Северной экспедиции, плавания и результаты.

В Прончищев получил чин и принял участие в , возглавив , исследовавший от до устья .

30 июня Прончищев отправился из вниз по Лене на «». Экипаж «Якутска» составлял более 40 человек, в том числе штурман и геодезист .

Карта 1. Путь экспедиции Прончищева в 1735 и 1736 гг.

Плавание по Лене прошло благополучно, 2 августа 1735 года экспедиция достигла острова Столб, от которого начинается . Первоначально Прончищев планировал пройти Крестяцкой протокой, которая вела на запад, но поиски в ней из-за спада воды не увенчались успехом, поэтому он решил вести дубель-шлюпку Быковской протокой на юго-восток. Седьмого августа судно стало на якорь в устье этой протоки, ожидая благоприятного ветра. Прончищев повел судно в обход Ленской дельты. Через достаточно продолжительное время «Якутск» обогнул дельту Лены и направился вдоль побережья на . Прончищев был первым, кто нанес на карту дельту Лены. Задержка в дельте Лены не позволила Прончищеву далеко продвинуться в первую навигацию. Короткое северное лето заканчивалось, на судне открылась довольно сильная течь и Прончищев принял решение устроить зимовку в местах, где ещё встречался плавник и можно починить судно. 25 августа отряд остановился на зимовку в устье реки вблизи поселения зверопромышленников, выстроив из плавника две избы. Зима прошла благополучно, но в отряде началась . Весна 1736 года в Усть-Оленёке оказалась поздней и море очистилось от льдов только к августу. Вопреки возникшим трудностям, Прончищев продолжил путь вдоль берега на запад. августа отряд достиг устья реки . Геодезист Баскаков, поднявшись вверх по течению реки, обнаружил выходы руды. у восточного берега экспедиция обнаружила острова, . Также был открыт . Двигаясь в последующие дни дальше на север, вдоль края сплошного ледяного припая, держащегося у берега , отряд миновал несколько . Самый северный из заливов Прончищев ошибочно принял за устье реки (на самом деле это ). Побережье было абсолютно пустынным, без малейших признаков жилья. На 77-й широте дорогу деревянному судну окончательно преградили тяжелые льды, а мороз начал затягивать свободную воду. В эти дни писал: «В начале сего 9 часа штиль, небо облачно и мрачно, мороз великий и появилась шуга на море, от которой мы в великой опасности, что ежели постоит так тихо одне сутки, то боимся тут и замерзнуть. В глухие льды зашли, что по обе стороны, також и впереди нас великие стоячие гладкие льды. Шли на гребле весел. Однако Боже милостив дай Бог нам способного ветру, то оную шугу разнесло». Вскоре путешественники потеряли из виду берег. Прончищев приказал определить положение судна по навигационным приборам. «Якутск» оказался на 77° 29' с. ш. Это самая северная точка, достигнутая кораблями Великой Северной экспедиции. Только спустя 143 года барон на судне «Вега» продвинется в этих местах всего на несколько минут севернее. Дальше путь был закрыт. На севере и западе простирались сплошные льды с редкими полыньями, на дубель-шлюпке пройти их было невозможно. «» повернул обратно с намерением стать на зимовку в устье . Впоследствии было установлено, что экспедиция вошла в , продвинулась несколько севернее и достигла широты 77 градусов 50 минут. Лишь плохая видимость не позволила участником экспедиции увидеть и крайнюю северную точку и всей - .От высадки в Хатангской губе Прончищев отказался, не обнаружив там поселений, и судно направилось к прежнему Оленёкскому зимовью. Прончищев на шлюпке отправился на разведку и сломал ногу. Вернувшись на судно, он потерял сознание и вскоре умер. Истинная причина смерти - вследствие перелома - стала известна совсем недавно, после того как в вскрыли могилу путешественника. Ранее считалось, что Прончищев умер от цинги. Дальнейший путь «» проделал под командованием . Через несколько дней ему удалось достичь Усть-Оленёкского зимовья, где Прончищева и предали земле. «Якутск» встал на зимовье, а Челюскин отправился с докладом в санным путём. Новым командиром дубель-шлюпки и начальником Ленско-Енисейского отряда был назначен .

Рис.2 Фрагмент страницы вахтенного журнала «Якутска» от 30 августа 1736 года с сообщением о смерти Прончищева.

Глава 3. Мария Прончищева? Нет, Татьяна Фёдоровна Кондырева - в замужестве Прончищева.

Мемуаристам долгое время ничего не было известно об отважной жене Василия Прончищева. Даже в грандиозно объемном документальном наследии Второй Камчатской экспедиции не упоминалось имя супруги лейтенанта. И только многолетние кропотливые архивные поиски В. Богданова (журналиста и историографа Прончищевых) в 1982 году помогли восстановить истину. "В нынешнем 1733 году мая 20 дня мать ее, вдова Василиса Петровна, да брат родной , сын Кондырева, по ее воли выдали ее замуж морскагу флоту лейтенанта за Василия Васильева сына Прончищева..." - такую, пока единственно найденную челобитную в московскую тору Поместного приказа подала "июня 28 дня 1733 года Татьяна Федорова, дочь Кондырева". Родилась в селе Березово Алексинского уезда (ныне Дубенского района Тульской области) не позднее 1713 года в семье стряпчего Фёдора Степановича Кондырева и его жены Василисы Петровны, в девичестве Нелюбовой. Имела брата Фёдора и сестру Анну. Её отец во время Северной войны охранял Петербург от нападений шведского флота, участвовал в строительстве верфей русского флота. После его смерти семья жила, по одним данным, в Березово, по другим - в 1721 году переехала на остров Котлин, где его отцу за заслуги перед государством ещё в августе 1712 года была предоставлена земля. По одним данным, Татьяна была знакома со своим будущим мужем с детства, так как усадьба отца Василия Прончищева располагалась неподалёку от Березово, по другим - они познакомились после переезда Кондаревых на Котлин.

Вышла замуж по любви
Василий - высокий красавец, блондин с роскошными кудрями без ума влюбился в совершенно неприметную Татьяну. Девушка была невысокого роста (155 см), хрупкая, темноволосая, с раскосыми глазами и восточными скулами.
По одной из версий - Василий и Татьяна знали друг друга с детства, их отцы служили когда-то в одном полку, а родовые имения находились по соседству. Дворянин Василий Прончищев жил в Мытном Стане Тарусского уезда Калужской губернии. Он рано стал сиротой и был отдан в навигационную школу.
Семья Татьяны Кондыревой владела имением в селе Березово Калужского наместничества. Как и Василий, Татьяна рано потеряла отца.
Об их свадьбе сохранилась вот такая запись:
«В нынешнем, 1733 году мая 20 дня мать Василиса Петровна да брат родной Федор Кондыревы выдали Татьяну по ее воле замуж за морскаго флоту лейтенанта Василья Прончищева».
По слухам, в Татьяну был влюблен и друг Прончищева Семен Челюскин, но девушка ему отказала. Татьяна и Василий 20 мая 1733 года в одном из родовых сел сыграли свадьбу, в июне переехали в Москву, а уже через несколько дней отправились в составе Великой Северной экспедиции в Сибирь. Перед Ленско-Енисейским отрядом под руководством Василия Прончищева была поставлена задача исследовать и описать побережье Северного Ледовитого океана от устья Лены до устья Енисея. К лету 1735 года в Якутске была построена дубель-шлюпка «Якутск», на которой отряд из 40 человек 25 августа 1735 года достиг устья реки Оленёк, где зазимовал из-за обнаруженной течи. В августе 1736 года началось новое плавание, и судно достигло Хатангского залива, а затем направилось вдоль восточного берега Таймыра на север, достигнув точки 77°25′ с.ш., но вскоре, из-за преградивших путь тяжёлых льдов, Прончищев был вынужден лечь на обратный курс и вернуться к зимовью в устье Оленька.

Татьяна Прончищева принимала участие в экспедиции скрытно. В рапортах своего мужа и штурмана Челюскина, а также руководителей экспедиции В.Беринга и А.Чирикова она не упоминается. Даже запись о её смерти в вахтенном журнале шлюпа «Якутск» не упоминает её личного имени. В 1913 году мыс на входе в одну из безымянных на тот момент бухт на восточном побережье Таймыра был назван экспедицией Вилькицкого в честь Прончищевой и на карте отмечен как «м. Прончищевой». Обозначение на карте «м. Прончищевой» (мыс Прончищевой) было при подготовке издания карт воспринято как относящееся к близлежащей бухте и трансформировалось в «бухту М. Прончищевой». В 1921 году «М» было расшифровано в «Марию». Соответственно, долгое время личным именем супруги Василия Прончищева считалось Мария. Подлинное имя установлено в 1983 году В. В. Богдановым по документам «Центрального государственного архива древних актов». Могила Прончищевых сохранилась до наших дней. В 1875 году её нашел геолог А. Л. Чекановский. В 1893 году Э. В. Толль, а в 1921 году гидрограф Н. И. Евгенов восстанавливали крест. В опубликованном в 1929 году отчете Ленской гидрогеографической экспедиции, руководимой Н. Евгеновым, говорится, что ее участники насыпали могильный холмик, обнесли его оградой, укрепили крест и поставили рядом новый с надписью "памяти славного Прончищева и его жены Марии. гидрограф. эксп. 1921 г.". Из отчета: "У южной окраины селения, у берегового обрыва, в нескольких метрах от ближайшего дома находится могила лейтенанта Прончищева... умершего здесь в 1736 году вместе со своей героиней-женой... Мы нашли могилу в печальном состоянии. Она была почти сровнена с землей... Черный небольшой выветрившийся крест, сильно покосившийся, стоял в ее изголовье. Вертикальное дерево креста, видимо, очень древнее, вероятно, еще с времен Великой Северной экспедиции, на что указывают с трудом разбираемые буквы, вырезанные на нем сверху вниз славянской вязью. Перекладина у креста много более позднего происхождения и является современницей прибитой к нему доски, уже треснувшей, с вырезанной на ней надписью: "Герою и героине Прончищевым"..." В наши дни могила Прончищевых, рядом с которой находятся полярная станция и поселок Усть-Оленёк, бережно охраняется как исторический памятник. В 1999 году экспедиция Института археологии РАН и Клуба «Приключение» Дмитрия Шпаро произвела эксгумацию и перезахоронение останков супругов Прончищевых; в ходе этой работы была выполнена реконструкция их лиц, были написаны портреты, а также установлены причины смерти Прончищева. Какими были герой и героиня Прончищевы, мы смогли узнать только после экспедиции Шпаро. Нам известны имена многих первооткрывателей, но никто не видел ни одного их портрета. Изображений русских мореходов и первопроходцев ХV-XVII вв. никогда не существовало. Это связано с особенностями национальной культуры, отсутствием до XVIII в. светской живописи. Полученные после экспедиции Шпаро изображения участников Второй камчатской экспедиции - это, по существу, первые портреты российских путешественников, полученные путем идентификации останков и последующей пластической реконструкции. Скульптурные портреты Прончищевых показывают, что пара эта была заметна: он блондин-красавец с буйными кудрями и она, хрупкая, темноволосая, невысокая (155-157 см) с чуть заметной раскосинкой в глазах и восточными скулами. Эксгумация тел выявила странное: похороненный со всеми почестями Василий Прончищев оказался без мундира: в могиле не сохранилось ни одной от него пуговицы. Все зубы и у него и у Татьяны целы: значит, цинги не было. При этом отмечено то, о чем ни в каких записях нет ни слова: у Василия был открытый перелом большой берцовой кости.

Это и сегодня опасно, а тогда, когда ни антибиотиков, ни хирургии... Как же страдал он в свои последние дни! А Татьяна? По преданию, она умерла от тоски. Но нет сегодня в медицинских справочниках такой болезни. Вряд ли даже в те суровые времена молодая женщина, вынесшая чудовищные тяготы пути, могла от этого умереть. Так что же послужило причиной гибели Прончищевых, которые жили вместе не так уж долго и умерли, как в старых сказках, почти в один день (две недели - срок невелик)? 12 сентября 1736 года не стало женщины, о которой мы могли бы никогда не узнать, если бы не две строчки в корабельном журнале, занесенные рукой Семена Челюскина: "В начале сего 4 часа с полуночи бывшего командира дубель-шлюпки "Якуцка" Прончищева волею Божией жена его умре..." Спустя сорок лет после смерти супругов был написан труд профессора Г. Миллера, который в 1736 году находился в Якутске, знакомился с экспедиционными документами, общался с посыльными. Там говорится о Прончищевых: "Он и его жена, которая от горячей к нему любви поехала с ним в сей трудный морской путь, отправились из зимовья уже весьма больны, а болезнь их день ото дня умножалась... Всякой, кто его знал, засвидетельствует, что он был офицер весьма искусной и прилежной, и для того все об нем сожалели". ...По записям, когда хоронили Татьяну, было очень холодно и шел снег. Но моряки положили ее в гроб в изящных туфельках, как бы признавая за ней, смелой и решительной, и в вечной мерзлоте посмертное право на красоту. Ей было всего 26 лет.

А на географической карте России появились названия:

• Бухта Марии Прончищевой в море Лаптевых.

• Гора Прончищевой (112 м) на полуострове Таймыр.

• Полуостров Марии Прончищевой.

• Полярная станция Бухта Марии Прончищевой.

• В Якутске установлен памятник супругам Прончищевым.

В 1989 году экипаж теплохода ледокольного класса "Василий Прончищев" установил на святую для них могилу полутонный чугунный крест и шесть столбиков с цепной оградой, отлитые в Архангельске. На кресте славянская вязь: "Лейтенанту Василию Прончищеву и его жене Марии. Погибли в 1736 году". Выше - барельефное изображение дубель-шлюпа "Якутск", ниже - старинного сектанта.

Карта походов Ленско-Енисейского отряда. Красной линией обозначены походы Прончищева, белой - Харитона Лаптева, зеленой - сухопутные маршруты.

Научный результат экспедиции

Экспедиция внесла большой вклад в исследование Арктики. Прончищев открыл ряд островов на северо-восточном побережье полуострова , , северо-восточную часть гор . Экспедиция Прончищева была первой, которая составила точную карту русла реки Лена: от Якутска до устья, а также - карту побережья : от дельты Лены до . Общая длина, описанной Прончищевым береговой линии, составила около 500 .

Заключение:

Только в географии неувядаемая романтика странствий удивительным образом сочетается c особым, глубоко научным видением мира. Знания о русских исследователях-путешественниках находятся на стыке истории и географии, образуя своего рода мост между ними. В своей работе мы рассмотрели несколько периодов историй открытий и изучения покорившейся русским Арктики - от «птенцов» Петра до наших современников-путешественников «Клуба приключений» Дмитрия Шпаро и его профессиональной научной экспедиционной команды, которая установила историческую справедливость жизни, подвига и гибели великих сынов и дочери Отечества - Василия и Татьяны Прончищевых - уроженцев нашего края. Нами собран богатый иллюстративный материал, который позволяет слушателям посредством визуализации окунуться в историю географических открытий Великой Северной экспедиции, особенно важных для нашей страны. Биография супругов Прончищевых послужит примером любви и верности, мужеству и высоким примером служения Отечеству для современной молодёжи. Мы предприняли попытку «озвучить» всем знакомые очертания наших арктических побережий, нанесённых на карту, раскрыть тайну географических названий - некоторых антропонимов полуострова Таймыр. Краеведческие знания очень важны для гражданина любой страны. Д.С.Лихачёв в статье «Русская культура» писал: «Краеведение вносит в окружение человека высокую степень духовности, без которой человек не может осмысленно существовать. Улицы, площади, каналы, отдельные дома, парки напоминают, напоминают... Ненавязчиво и ненастойчиво входят впечатления прошлого в духовный мир человека, и человек с открытой душой входит в прошлое. Он учится уважению к предкам и помнит о том, что в свою очередь нужно будет для его потомков. Прошлое и будущее становятся своими для человека. Он начинает учиться ответственности - нравственной ответственности перед людьми прошлого и одновременно перед людьми будущего. Каждый человек обязан знать, среди какой красоты и каких нравственных ценностей он живет. Каждый обязан принимать посильное участие в сохранении культуры».[1]. В заключение хотелось бы привести слова известного исследователя Сибири Ивана Ивановича Майнова, который, оценивая вклад российских первопроходцев в изучение Арктики, говорил: «Имена Лаптева и Прончищева стали известны всему ученому миру тем, что эти два отважных моряка описали почти весь северный берег Сибири от мыса Челюскина до Берингова пролива. Но люди эти были простые и родились не в Западной Европе, где память их, наверное, была бы увековечена, тогда как у нас, в России они едва известны и никто не знает, как велика заслуга этих предшественников Норденшельда. Не было у них недостатка в мужестве, обладали они замечательною настойчивостью и терпением, с которым переносили и труды, и неимоверную усталость, и разные трудности опасного пути. Не от них зависело, чтобы Россия воспользовалась их трудами себе во славу и на пользу. Под рукою у них были небольшие парусные суда, само построение которых не дозволяло им плавать в открытом море и бороться с плавучими льдами»(3). Работа носит информационный и практико-ориентированный характер, проектный продукт, которым является презентация, выполненная в программе Microsoft Power Point на тему: «Подвиг любви и долга. Имена земляков на карте России» может быть использован как дидактический материал на уроках географии, истории и краеведения в школе и на внеурочных мероприятиях. Таким образом, считаем, что цель работы достигнута.

Список используемой литературы:

1. Дмитрий Лихачёв, «Русская культура», ж-л №45, 1987 г.

2. А.В.Кандидов, «Исследователь Крайнего Севера, мореплаватель Василий Прончищев», Калужская хроника, издательство «Золотая аллея», 2008 год.

3. П. П. Явловский. Летопись города Якутска..., Якутск, 2002, стр.140