«Социальная экономическая поддержка населения путём внедрение энергосберегающие асфальтовые фонари»

Студенты:

Топтун А.А.; Камиева Ж.Е.

Павлодарский Технологический колледж.

I-курс «Технология полимерного производства»

Автор и Научный руководитель: Булумбаев Ардак Каирбергенович

Преподаватель социально-экономических дисциплин, Павлодарский

Технологический колледж

Государственная поддержка людей с локализированными способностями является важным направлением социальной политики государства. Правительством Республики Казахстан приняты нормативные правовые акты, соответствующие социально-экономическому развитию государства и позволившие сформировать целостную систему социальной защиты населения. В соответствии с Законом РК «О местном государственном управлении в Республике Казахстан» Акимы областей, городов и районов в пределах своей компетенции имеют право устанавливать за счет соответствующих бюджетов дополнительные меры социальной помощи граждан. [3]

Проект заключается в том:

• Обезопасить риск людей на проезжей части

• Предоставить условие пешеходам и автолюбителям

• Искоренить ДТП

• Снижение затрат на освещение.

С каждым годом транспортных средств становится все больше.

Возрастает количество смертности. Все сложнее становится обстановка на дорогах, возрастает интенсивность дорожного движения и вероятность дорожных - транспортных происшествий. Поэтому всем участникам движения - пешеходам и водителям - надо создавать условия.

Научная работа оптимальный выход из этой ситуации.

Данный проект называется "Свет жизни". Мы предлагаем путём внедрения энергосберегающих асфальтовых фонарей. Установить, энерго -диодные сберегающие лампы на мало освещённых улицах. В дополнение солнечных батареях. Оборудование реагирует на тепловые датчики проходящим человеком со стороны ограничений пешеходного старта. Автоматически срабатывает датчик и зажигаются лампы красного, жёлтого, зелёного цвета, отражающие на асфальте полосами.

В дополнение перед стартом будет проведена линия ограничении которая срабатывает одновременно с датчиком включение фонаря. [1,2]

И хотелось бы подчеркнуть в период паводок, снега пешеходная часть не пострадает, она будет функционировать.

Таким способом, предлагаемый проект рассматривает варианты.

А) Верхняя часть освящения

Б) Нижняя асфальтовая освещённость

В) Дополнительный предупредительный прожектор в сторону водителя.

Г) Автоматическое отключение «ждущий режим пешехода»

Д) Экономия затраты энергии заряжающее устройство солнечных батареях.

Тем самым на неограниченном расстоянии водитель будет видеть человека, переходящего дорогу и будет сбавлять скорость.

Этим мы предотвратим случаи ДТП на дорогах и смертность населения.

В городе проживает огромное количество людей с ограниченными способностями. В дневное или ночное время суток происходит множество ДТП. Но, согласитесь, не только в нашем городе происходят ДТП, но и во всех городах нашего государства[2]. Почему бы нам сейчас не попробовать реализовать проект "Свет жизни".

Предлагаемый проект - новая сфера социальной поддержки людей с ограниченными способностями нашего города, которые ищут кнопку нажатие кнопки стоп. Что бы перейти дорогу. Для практической реализации нужно минимум затрат тем самым мы сократим расходы городской казны и улучшим обстановку на проезжей части. Наш проект подходит для всех классов людей с локализированный способностями.

Говоря экономическим языком "Свет жизни", это самый экономный и мало затратный проект представляет интерес поддержки руководства нашего региона социальных слоев населения города и отобразит нашу социальную поддержку людей с ограниченными способностями.

Она будет эксклюзивом нашего города.

Цель работы: Успех любого города зависит от экономии, сохранности жизни людей, предоставить условия в исполнение этих проблем.

И для этого необходимо такой выгодный проект. Сократить до минимума случаи ДТП на дорогах и поддержка людей с незначительными способностями. Данный проект рассматривает взаимовыгодные в экономическом плане государственные стандарты социально уязвимое население нашего города и сохранение контингента.

Задачи проекта:

1. Сократить смертность населения

2. Обезопасить жизнь на дорогах

3. Поддержать людей с ограниченными способностями

4. Формировать целостную систему социальной поддержки населения

5. Экономить бюджетные ресурсы и расходы

Экономическая выгода.

В нынешнее время люди зависимы от прогрессирующей научной технологии, это приводит к тому, что большинство людей стали забывать о своей безопасности и её репродуктивном усовершенствовании. Поэтому, производя, такую технологию и упрощая её, наша работа является актуальной. Технология, которую мы предлагаем для вас, помогут спасти тысячи жизней.

Наша цель привлечь внимание жителей Павлодарской области, путём демонстрации данного проекта, видео ролика, демонстрируя его в различных соц. сетях.

Для обеспечения защиты пешеходов на дорогах может быть предпринято множество практических шагов. Как вы понимаете, это не только развитие Правил дорожного движения Павлодарской области, но и важная составляющая экономической, социальной, культурной жизни Павлодара, привлекающий своими достопримечательностями.

Принятие и обеспечение соблюдения новых и существующих законодательных актов, направленных на снижение скорости, недопущение вождения автомобиля в нетрезвом виде, борьбу с использованием мобильных телефонов и других форм отвлечения внимания водителя, но этого мало надо принимать абсолютное решение для её упрощения и взаимовыгоды.

Рентабельность:

Общая стоимость проекта- 23267000 тенге

Светодиодные лампы (1 шт.) - 1500 тенге

Светодиодные лампы (1 шт.) - 300 руб. (1500 тг.)

Солнечные батареи (1 шт.) - 2890 руб. (14450 тг.)

Солнечные батареи (1 шт.) - 14450 тенге

1 покраска дорог- 795000 руб. (3975000 тг.)

1 покраска дорог- 3047500 тенге

Покраска пешехода (Россия)- 150 руб. (750 тг.)

Покраска пешехода - 575 тенге

Список использованной литературы:

1. [www.setten.kz размеры и стоимость энерго-сберегающих ламп]

2. [ astana.all.biz/svetodiodnyj-svetilnik-ulichnyj-diora-60-street-g696203#.VrMQFrKLSM8 Светодиодный светильник уличный диора 60 STREET D60S]

3. [ Официальный сайт министерства дорожного транспорта РК: www.mts.gov.kz]

4.[www.who.int/mediacentre/news/notes/2013/make_walking_safe_20130502/ru/sminkeyl@who.int</<font face="Times New Roman, serif">]